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中期と比べて、同乗者にとってはとても乗り心地が良くなった。謎の機械音が減った。マフラー音が聞こえやすくなった？気がする。 乗り心地がよくなりすぎて、ただの早いセダンみたくなった。謎の機械音が減ってし ...
走りは勿論、最高です。セカンドシートを倒せば荷物が沢山乗る為、レジャーも楽しめる車です。どちらかと言えばファミリーカー。 ハイオクなのでお財布に優しくない。燃費が気になり方は不向きな車。 普段は通勤 ...
インプレッサみたいにもっこりしました😅 工具が無いので、もうちょっと加工したらピッタリとフィットするのに…🙄 新鮮なエアーをいっぱい取り込める雰囲気だけ😅自己満でごめんなさい😂
非力故の楽しみが詰まった素敵なモデル。エンジン出力に比してオーバースペックなシャーシと足回り。このバランスの悪さは、どんなに回そうとも必ず車体は受け止めてくれるという絶大な安心感を醸成し、この車の乗 ...
視界良好、安全性能ピカイチ。内装外装共にドストライクです。夜間、曲がる方向にヘッドライトが動くのには感動しました。 マニュアル車なので、アイサイトとXモードのスイッチがありません。ギア比のバランスが ...
一応ブーストアッププーリー+RSインタークーラーのSCエンジンなので、通勤には不満が無い動力性能です。何となくGDインプ風味の色とデザインで気に入っています。 見た目は何となく速そうなのか、よく軽自 ...
5ナンバー、立体駐車場を気にする事が無い、仕事柄そこそこ荷物が積める5速ATで燃費が良いハンドル アクセルレスポンスが機敏 今の時代の車と比べると乗り心地が悪いのでインチアップはおすすめしませんパワ ...
軽快感あって気軽に乗れる。インプレッサがもう気軽に乗れないので、普段使いの足車としては最高です。 エンジンがEFSEなんでもろアンダーパワー。それもあって真夏のエアコン全開にすると、ガスチャージとコ ...
最新のアイサイトとレヴォーグの様な内装と硬めの足まわりがとても良いです、ST-H標準装備のハンドル連動ヘッドライトまるでザクのモノアイです。デジタルカメラはエンブレム下とサイドミラー下とナンバー灯あ ...
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