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カーボンシートに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 唯一無二のコンパクトスポーツ

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    唯一無二のコンパクトスポーツ

    ・コンパクトながらボリューミーな外装デザイン・とにかく色んな部分にコストがかけられている・ボディ剛性は以前乗ってたE92型BMW3シリーズクーペ並み、安心感の塊・きちんとメリハリ付けて、拘りが必要無 ...

  • 最高です

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    最高です

    初代A110は雨の日や灼熱の日に乗ることはできませんがこの車は快適です。しかも速いので乗っていて楽しいです。買い物、仕事からワインディングまでこれ一台でいけます。 後方視界ゼロが心配でしたがなんとか ...

  • 大きなクローズドコペン！

    クルマレビュー

    大きなクローズドコペン！

    ・前後丸目でコペンのようなスタイル・発売当時、軽自動車とは思えなかった高級感のある内装・5年経っても劣化しないデザインフィルムトップ　→カーボンシート貼ったの？とよく聞かれます・ノーマルで高い走行性 ...

  • バランス

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    バランス

    コーナーの回頭性の良さ🌀足廻りの動きがシビアなので調整し易い🔧50:50の重量バランス(別排気量も)外車＝整備の難易度が高い💫 と言うのはただ情報が少ないだけで実際に触ってみてこの車輌ではあま ...

  • 思っていた以上に結構スポーツ寄り

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    思っていた以上に結構スポーツ寄り

    視界が低い 電スロとクラッチは慣れが必要ですね 今時代のFRで、良いかんじです。同じかそれ以上の値のシルビア系FRを買うならこの車種もアリなのかなと思います。立駐は、幅ギリでビビりました。 アクセル ...

  • メルセデス最後(たぶん)の小型ロードスター

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    メルセデス最後(たぶん)の小型ロードスター

    快適なバリオルーフ、風の巻込みが少なく快適オープンドライブ！ システムが一世代前 さすがベンツなのでガッシリしていて安心感があります。車高115mmさえ気を付ければ都内でも殆どの立体駐車場に入るので ...

  • やっぱりフェラーリ!

    クルマレビュー

    やっぱりフェラーリ!

    丸くて可愛らしいスタイルが気に入っています。 さすがに年数が経っているので、ボディー塗装、エンジンルーム内汚れが気になるお年頃です。 フェラーリだからといってそんなに気を使わずに乗れます。車高も気を ...

  • 還暦超えての10年振りのMT車

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    還暦超えての10年振りのMT車

    スタイル、サイズ、アクの強さ、迫力 価格が高い、ペダル類が右側にオフセット、運転の際靴を選びます。幅が広くミラーにブリスターフェンダーが映ります。 車体剛性は高く、面白いように加速、MTなので乗りこ ...

  • 至極のアルミフレーム😤

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    至極のアルミフレーム😤

    剛性が高いエアロロードにカーボンフォークとカーボンシートポスト☝️DSWの溶接技術😎 カスタム後は特に無し デローザの補助として普段乗りに購入、カスタムしたが普段乗りスペックではなく…めっちゃレー ...

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