コクピット館林 リアウイングに関する情報まとめ

  • エアロ取付け終了~

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    エアロ取付け終了~

    バンパー流石に片側 60mmオーバーは伊達じゃない。個人的には、全長延びてた方が良いんじゃないかな?開口部がかなり大きいので、良く冷えそうです。シルビア用のICなら全面まで当たるんじゃないかな? ...

  • コックピット館林 Emotion R製 EDGE リアウイング

    パーツレビュー

    コックピット館林 Emotion R製 EDGE リアウイング

    取り付けたのは2年前なので今更ですが、他に付けている方が増えたのが嬉しかったのとレビューしてなかったので。値段は塗装代込みです。【満足している点】・リアのダウンフォースアップ・とにかくかっこいい・付 ...

  • コクピット館林 リアウイング

    パーツレビュー

    コクピット館林 リアウイング

    【総評】小さい方のフラップが2段階調節可能な可変ウイングになっています。ウイング幅はあまりありませんが、フラップを立てるとリアが安定しているのが分かり十分効果を体感できました。ガレージマックのダック ...

  • 日産 シルビア GF-S15改

    愛車紹介

    日産 シルビア GF-S15改

    2014年11月2日〜スペックS → エンジン載せ換え、タービン追加 6速化仕様初MT車!見た目はノーマル重視。…のはずがなぜかどデカいウイングが付きました。エナペタル ノーマル形状 E-12R32 ...

  • 日産 スカイライン

    愛車紹介

    日産 スカイライン

    大変思い出深いクルマです。いくつかのコースで遊びましたが、多かったのはエビス西でした。コクピット館林タービン交換仕様です。余談ですが、クルマの背後の山はRedSunsの本拠地の赤城山です(笑)【吸気 ...

  • トヨタ エスティマ E-TCR10W

    愛車紹介

    トヨタ エスティマ E-TCR10W

    2008年6月某日、諸事情によりワタクシのとこにドナドナされて来たエスティマです…。その後、セカンドカーとして活躍させるべく準備を整えておりましたが、ボディ各所に著しく激しい劣化が露呈しましたので急 ...

  • トヨタ エスティマ GF-TCR10W

    愛車紹介

    トヨタ エスティマ GF-TCR10W

    今まで、いちばん長く乗り続けてきた車です。当然、思い出がたくさん残ってます。一番金がかかり、一番楽しかったのかもしれません。写真は全部違う写真ですが・・・(同時期ではないという事)売却した方が、スペ ...

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