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バンパー流石に片側 60mmオーバーは伊達じゃない。個人的には、全長延びてた方が良いんじゃないかな?開口部がかなり大きいので、良く冷えそうです。シルビア用のICなら全面まで当たるんじゃないかな? ...
取り付けたのは2年前なので今更ですが、他に付けている方が増えたのが嬉しかったのとレビューしてなかったので。値段は塗装代込みです。【満足している点】・リアのダウンフォースアップ・とにかくかっこいい・付 ...
【総評】小さい方のフラップが2段階調節可能な可変ウイングになっています。ウイング幅はあまりありませんが、フラップを立てるとリアが安定しているのが分かり十分効果を体感できました。ガレージマックのダック ...
2014年11月2日〜スペックS → エンジン載せ換え、タービン追加 6速化仕様初MT車!見た目はノーマル重視。…のはずがなぜかどデカいウイングが付きました。エナペタル ノーマル形状 E-12R32 ...
大変思い出深いクルマです。いくつかのコースで遊びましたが、多かったのはエビス西でした。コクピット館林タービン交換仕様です。余談ですが、クルマの背後の山はRedSunsの本拠地の赤城山です(笑)【吸気 ...
2008年6月某日、諸事情によりワタクシのとこにドナドナされて来たエスティマです…。その後、セカンドカーとして活躍させるべく準備を整えておりましたが、ボディ各所に著しく激しい劣化が露呈しましたので急 ...
今まで、いちばん長く乗り続けてきた車です。当然、思い出がたくさん残ってます。一番金がかかり、一番楽しかったのかもしれません。写真は全部違う写真ですが・・・(同時期ではないという事)売却した方が、スペ ...
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