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レガシィのお下がりです！安かったので購入しましたが、元々アーシングしてあったのと、エコはダサいので不要と考えお下がりしました。
前車では、モドキを使用していましたが、確実性を考え、本家のホットイナズマを購入。サルフェーション除去効果も有るとの事なので、エコ目的よりもこちらを重視。(バッテリーが大きい分、頻繁に交換は不経済と思 ...
この作業の経緯はパーツレビューをご覧頂くとして、サン自動車工業様より無償でお送りいただいたサージブロックを追加します。まずは取付方法の説明書。拡大したら読めますかな? すでに作業開始してしまっている ...
2012 12/15 取付!!電装強化パーツその1写真中央の製品。急なアクセルワークなどで不足しがちな電気を補ってくれます。
燃費向上のために購入しました。アクセルを踏んだ時の加速の良さがよかったです。
いくつかバリエーションがあるホットイナズマですが、たまたま安売りしてたので、エコを購入しました。 燃費が多少良くなったと記憶してます(^^)v。 アーシングケーブルも青なので色の統一感が出た点も良 ...
前車X-TRAILからの流用です。先に記載したターミナルブロック＋アーシングと同時に施工しました。 体感出来るような効果は得られませんでした(・・;)。 X-TRAILから４年近く使用してるのでもし ...
取り敢えず、燃費向上とレスポンスアップという事で取り付けました。
先日、みんカラを徘徊中に投稿を拝見して確認したら、愛車Keiのホットイナズマ ECO-BOXが「ホットイナズマシリーズの自主的な改善」の対象であることが発覚。これ、2011年11月10日付の発表だっ ...
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