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かっこいい、どこでも行けそうな頼り甲斐、荷物も人もまあまあ積める日常ユース良好。アウトドアに使うなら最高。好きにカスタムできる秘密基地 燃費と馬力、あと室内の密封具合、内気にして窓閉めても外からの匂 ...
今時にしたら小柄な車体サイズ、アイサイト装備で日常使用も楽々運転席の高さを上げると後席に足が入り小柄な女性であれば乗れるので、意外と4人乗りでもイケます(予想外でした) ブレーキの初期制動が悪いコン ...
【満足している点】眺めて,乗って,運転して.... クルマの到達点はここにあった!と思わせるクルマです.還暦過ぎのおっさん,大きなドア,硬いサスペンション,ダイレクトな操作感覚を備えたスポーツカーを ...
何よりもこの車の特徴であり存在理由と言っても過言ではないボンネットの下に搭載されている2.2L NA 4気筒エンジンであるF22C型VTECエンジン。AP1型に搭載される究極の2L NA 4気筒エン ...
普通に走らせている分にはスポーツカーということを忘れてしまう程に尖った部分が無い。移動や長距離ドライブが楽。中回転からモリモリと立ち上がるトルクはひと昔前のターボ車に匹敵するピックアップ感がある。熱 ...
BT5 OUTBACK Limited EX D型を本気で検討、ディーラーにて試乗。試乗車はLimited EX 特別仕様車 Active×Black。この試乗車のカシミアゴールド・オパー ...
・FR、6MT、自然吸気、低重心のパッケージ・滑らかな乗り心地・STIのロゴが入っている ・シフトフィールにコクコク感がない 交差点が楽しい86に懐かしさを覚えて試乗に行きました。シビックは速いけど ...
エンジンは非力ながらもシャシー性能の高さが良い事でコーナー、ブレーキでのツッコミならバイクだろうがまけません。NAなのでターボ程の加速、トルクがないので吸排気やスロコンでたいぶ早くなります。エキマニ ...
・デザインが秀逸というかデザインに惚れて試乗も全くしないで購入してしまいました・とにかくドライブが楽しいです、それに尽きます・コーナーリングが良いとはいったいどういう事を意味するのか全く理解できませ ...
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そろそろ田植え
ふじっこパパ
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[トヨタ プリウスPHV]よ ...
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5/1 水曜日の朝‼️
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朝の一杯 5/1
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