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コンパクトな車体に3700ccの動力性能 ニュートラルでクラッチが切れるので出足が少しもっさりしてしまうところ。 税金、燃費を度外視できれば、同じ車に会うこともなく、楽しくドライブできます。 先に書 ...
大体全てにおいて自分が車に求めている機能、デザインを満たしてます。 ・街乗りスタート低速の使いにくさは否めなく、ギアの入り辛さも時折あり(自分は1.4速とたまにR)丁寧にシフトすれば問題無し。クラッ ...
・外観・メーター? 車検、タイヤローテ、オイルなどの交換時期やイベントなどの情報が表示されるのは便利かも。・天井高い。身長187でも頭上に余裕あり。・リアのスペース意外に広く、荷物つめる。・ドアノブ ...
3万km越え通勤に使用しているせいか、走行距離がわずか1年で3万kmを越えました。途中タイヤローテーなどをしながら、なんとかタイヤをもたせてましたが、このたび、純正ホイールのままでタイヤを交換し ...
・燃費が平均14キロ行くので満足!エンジン回転数を3000回転前後で我慢して乗ると18~19キロまで行きます。(友達のATのMタイプは町のりで11キロ、高速乗っても11キロ)・私がバモスを買った頃の ...
・とにかく良く曲がります。フロントがくるくると回るのが実感できます。しかし、峠で走るなら、フロントが極端に軽いので、ブレーキングで適度に重心移動をしてやらないと綺麗に曲がれません。まぁ、MR-Sに限 ...
(1年経過し22,000km走り2度目の投稿)故障なし。走る止まるなど基本的機能の充実(この当たり前が難しいのでは?)。よく回るエンジン。燃費。内外装のおおらかでゆったりとした雰囲気。ベージュと黒の ...
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