裏ランエボ

ボディーサイズエンジン マニュアル車が有れば良かった。 ランエボデチューンエンジンで、見た目に似合わずキビキビはしる。TOMEIのマフラー、ブローオフバルブ。TEINの車高調。BRIDEのセミバケ。 ...

パワフルマシン

運転が楽しい。 無し 強烈な加速が病みつきになる。 パワフルなエンジンがたまりません。 TEINの車高調が入っているが、硬すぎるのでやたら跳ねる。 ハイオクで踏めばとても悪い。踏まなくても良くは無い ...

スイスポ購入して2年

もとの潜在能力が高く、パーツが豊富で取り付ければ取り付けるほど、自分好みに反応し、走りが楽しくなる車❣❣ しいていえば、ホイール、タイヤサイズが限られていることです。 スイスポの魅力にのめり込み、欲 ...

ECUが難しい

パーツが豊富もともとの走りの完成度が高い ギリギリまで回してサーキットを走るとノーマルでもクラッチが溶ける。　ピストンが死ぬ ノーマルからの完成度を考えると素晴らしい車です。 少しパワーアップが必要 ...

乗って楽しい

オープンドライブ マニュアルなら良かったです 遊び車ですが、軽なので維持費が安くて助かる PIVOTのパワードライブとスロコン着けてから良くなった テインの車高調のせいか？少し硬い 12〜14ぐらい ...

テイン

低燃費でありながら、そこそこスポーティーなＧＴカー

燃費や静粛性、見慣れるとなかなかスタイルも気に入ってくる。 もう少しパワーが・・・ おおむね満足 必要十分 前車のテイン車高調からノーマルの足回りに替わったので、乗り心地は良好 ハイブリッドだけど、 ...

コペンは本当は速いんです！

レトロ調なデザイン素直に良く曲がる 無し！強いて言うなら、あと少しだけ軽ければ… 最高！！YouTubeとかでは『S660はスポーツカー！コペンは気軽にオープンを楽しむ車w』と下げられる動画を良く目 ...

コスパ最強！

低コストで楽しむには最高のクルマ長く乗り続けたい ノーマルだとエンジン(5000回転付近のトルクの谷)、足回り(ホイールクリアランスが広すぎ)、マフラー(外観と音)が物足りないリヤシートが分割可倒し ...

気にいってます

足周りは納車後で即交換しましたTEINさんが発売して即買いしました去年の話今は良く見るようになりましたね60プリウス もう触ることないかなぁスピーカー交換します