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・何と言っても外装のルックス。FKのガンダムチックな戦闘機スタイルが好きな方もたくさんいるようですが、個人的にはこのくらい大人な外観が好み。内装も前席やカーペットの赤がテンション上がります。・シフト ...
フォルクスワーゲンらしいシンプルで洗練されたスタイルだと思います。ディーゼルは初乗りですが、想像してたより静かです。特有と言われる？カラカラ音も気になりません。加速が強い点が満足です。後席スライド、 ...
唯一無二なデザイン。VWで似たのあった気もしますが、気のせいです。とにかく時代に左右されない外観とインテリアがとても魅力的です。 何もない。 フォーマルな場でも週末のドライブでも、コストコの爆買いで ...
とにかく運転がし易かったです。各操作系の配置が自然で、試乗レベルでも直ぐに慣れる事が出来ました。 マニュアルモードはオマケ程度かもしれません…尤もクルマの性格上、重視する方は少ないかもしれませんが… ...
広さと快適性が程良い。高速走行性能が良く、運転が楽。ACCが使い易い。室内の静粛性が高く、オーディオチューンしてますがすこぶる良い。 特にありませんが、ガソリンがハイオクなので少し高くつくことです。 ...
ボディ剛性が高くて高速走行での安定感は抜群だなと感じます 狭い、燃費いまいち、沢山荷物は積めない 高速を利用しての長距離移動等は走りも安定していて楽なので疲れません街乗りに関しては足回り硬めなので国 ...
20年来変わらないハンドルを握るだけでヒシヒシと伝わる高精度な立て付けの金属感を伴う伝統と、これでもかと緊張感を主張する強烈なエッジの効いた唯一無二のプレス技術の極み。 ドライバーズシートの座面調整 ...
加速とステアリング ヘッドユニットの遅さと不安定さ ヘッドユニットは正直 商品レベルに達してない。 それに対するVWの対応も高額な商品を販売しているメーカーの対応としては最低だ ハンドルの応答性と遊 ...
マイナーチェンジ前の特別なモデルと思って購入しました。ウォームチタニュームの差し色もお気に入りです。想定していたハイブリッド車とは明らかに違うスポーティーな乗り味も満足しています。 物入れが少ないの ...
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