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どこに行くにも手軽に行ける。それなのに高速道路も余裕。力もあり良いバイク。 荷物があまり入らない。車高が下げられているのでセンタースタンドが使えない。ちょっと高めに右に曲がるとマフラーが道路に接触す ...
エンジンがよく回る。４気筒。何も面白いところはない。パワーウインドウすら装備されてなく良い感じ。ブレーキのブースターはあったと思う。ノンパワステ ビニール臭さを何とかしてほしいね。ビニールなのに縫い ...
試乗の際、一目見て、無駄のない機能美を追求しつつ、ビューティフル、かつコケティッシュなスタイリングに惚れこみました。乗ってみると、意のままに反応してくれる、素直でナチュラルなハンドリングに酔いしれて ...
外見 フェンダーレスだけで完璧純正マフラーカッコ良い 最小回転半径が3.5m ！ビックリ！！SSより悪い すぐにフルロックになるのが怖かった。ケツイ痛シート。取り回しが、悪い スピードトリプル120 ...
想像以上に乗り心地がいい、スバル車全体に言えますが車両感覚がつかみやすく運転しやすい、軽すぎないステアリング、乗り込んだ瞬間に感じる特別感、容赦なく入ってくる走行音は普通に乗ってても雰囲気があって楽 ...
中期と比べて、同乗者にとってはとても乗り心地が良くなった。謎の機械音が減った。マフラー音が聞こえやすくなった？気がする。 乗り心地がよくなりすぎて、ただの早いセダンみたくなった。謎の機械音が減ってし ...
・デザインスタイリングが最高・必要にして十分な走行性能・ややハンドルが遠いもフレンドリーな乗車姿勢・燃費はまずまずも大容量タンクで安心(17L)・まだ出る純正パーツがある、中古パーツ流通多め ・フレ ...
ATと思えないダイレクト感踏み切れるパワークイックなハンドリングカスタムパーツの選択肢がいっぱいマフラー音（要交換） 自分は全く無いが、家族からは不満しかない すごく楽しい車ですが、3人以上の家族は ...
・見た目がかっこいい・限定車の特別感・運転が楽しい、よく効くブレーキ・高速走行も問題ない・マフラーサウンドが心地よい・積載性が良い・今のところ壊れてない ・足とシートが硬く、お尻が痛くなる・いまいち ...
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