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途中で一度の箱替え含め2016年より通算7年半保有していました。半年以内にジムニーへの乗り換えが決まりましたので終の総評を。２人乗りだが子育て終わった夫婦などにはピッタリだと思う。ノーマルでも高速走 ...
HKSのチタンマフラーを入れてステンと色があいが全然違い満足してます。 HKS.GTⅢタービンにメタルキャタライザー、スーパーターボマフラーTi.インタークーラー、レーシングサクションD2レーシン ...
300馬力超えてるのでパワー不足は感じないですS#に入れて床まで踏めばブーストが掛かって正直死を感じるほどの加速をしてきますそれでいてよく曲がって止まってくれますね排気音に関しては自分の場合FUJI ...
10年以上前の車と思えない古さを感じさせないスタイリング、セダンの車重を感じさせないパワー。 燃費がねぇ〜 まだまだ乗り続けたい、面白いセダンは今後なかなか作られないのでは？ VQ37VHR型VVE ...
• 個性的な外観 (トヨタ車と思われない事が多々ある)• 純正エンジンが〈レギュラーガソリン仕様〉• 燃費が良い(乗り方によるが10km/L over)• オープンカーである事 ・納得いくまで弄るに ...
メチャクチャ速いです。ナメて乗ると納車後即やらかしそうなぐらい速いです。マフラーとエキマニ変えると、音もメチャクチャ良かったです。本当に非日常をくれる車でした。 車そのものに不満は殆どありませんでし ...
1. 大排気量NA V6エンジン大排気量ならではのトルク。パワーバンドが広く、あらゆる速度域からでも怒涛の加速が可能。まさに排気量の暴力。エンジンサウンドもオーナーをやる気にさせる最高な音です。この ...
大きな車格とロングホイールベース故の迫力がある見た目。加えてパワーも街乗りだけにしておくにはもったいない程あり、まず間違いなく公道で不満を感じることはありません。 セダンなので大きな一点物はあまり載 ...
２日間試乗車借りて乗りましたが、メタルキャタライザーを変えると気持ちいいくらい加速変わります。VABから乗り換えだったので性能ダウンパワーダウン心配でしたが、むしろロケットスタートはCVTの滑らかな ...
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