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5000km買ったすぐのころフルノーマルホイール黒塗りドアバイザーレーシングギアのダウンサスで20mmほどのローダウンビエナクライスをはく外径が少し小さくなりフェンダーのすき間が気になるワゴン用のR ...
左RSRワゴン用ダウンサス右レーシングギアダウンサスカット前の比較 フロントバネカット前 今回躊躇なく前後一巻きバネカット フロントRSRとレーシングギア比較RSRは一巻きカット後 疲れたー、トー角 ...
レーシングギアのダウンサスが下がらなさすぎて、また買いました。DA17Wのワゴン用即座に前後一巻きカット
札幌もようやくアスファルト路面が現れてW126号を冬眠から目覚めさせます。今年最初はフロントのローダウン！リヤに比べてフェンダーとの隙間が広いんです。ダウンサスを入れていますが、前後のバランスが悪い ...
今回はリアサスペンションのカットで車高を決めようと思います。純正バネの状態でこのような状態です。タイヤ185/70/R14 5.5jになります。今の状態で指3本分くらい空いてます。 それではまずジャ ...
自作のスプリングアジャスター(スペーサー)を使ってリアの車高を調整しました！まだほんの少し前下がりですが、車高の調整はこれで一旦落ち着きそうです♪フェンダーアーチで前後ともおおよそ585mmになりま ...
フロントの車高が落ちすぎてしまったので、ラバースペーサーなるものを装着して車高の微調整をしました。リアは合わせてバネカットです。ひとまずフロントは指1.5本、リアは指2本くらいになりました。テールラ ...
後ろだけ。64用をヤフオクで良い金額で購入しました。バネが遊んでいたので、対策に。多分ガス封入アブソーバーなので、車高が結構上がった為またバネを一巻きカットしました。ダウンサスをトータル2巻き半？？ ...
黄色のダウンサスより値段は高いですが、乗り心地はまだましです。現状バネは一巻きカットしています。前後ともバンプラバーは取っています。でないリヤの車高があまり下がりません、あると乗り心地も悪いです。確 ...
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