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＋ 関連リンク ＋ ACRE・ FOMULA-ACRE （フォーミュラ－アクレ） 【 2010-03-xx 】 ＋ アクレ・フォーミュラ－アクレ ＋これまでボクが使用してきたパッドはＲＳファク ...
ねむいさんのインプおよびスカイラインの遺産です中古です今はなきタイタン！価格も安くて850℃対応なのでとっても好きなﾊﾟｯﾄでした・・・たぶんダストがすごい事になっちゃいますねそして中古の為、ロータ ...
①走行17,892kmフロントブレーキパッドをアクレのサーキットスペック製品から純正パッドへ交換した。前回交換から使用距離は、795kmである。交換後 ・ マツダ純正 フロントブレーキパッド （累計 ...
走行17,097kmSEI CS(住電）から、ブレーキパッドをアクレのサーキットスペック製品へ交換した。前回交換から使用距離は、754kmである。交換後 ・ Fr:ACRE FOMULA Titan ...
走行12,783kmフロントブレーキパッドを純正パッドから、アクレのサーキットスペック製品へ交換した。前回交換から使用距離は、4,397kmである。交換後 ・ ACRE FOMULA TITAN ...
アクレのフォーミュラ・タイタンから今回は同社のフォーミュラ・タイタンに新調しました。と言っても基本は同じ？？やはり新品パッドはいいですね！！タッチもカッチリするし初期の制動もあります♪腕の無い俺には ...
フロント用 型番 689インテグラの時（当時フォーミュラタイタン）からの愛用ブランド。ガッチガチの硬さを感じる踏みごたえ。少々じゃフェードしないタフさ。ガッツリ止まる感覚。常温からチャンと制動力が立 ...
Acreのフロントパッドは3回目の使用になります。初めてのパッドはフォーミュラアクレ2回目はフォーミュラタイタン上記が廃盤となった為、ラインナップも一身された。位置付けはタイタンの後継モデル・・・で ...
【総評】満足【満足している点】インプレッサやランエボのような重量車でも的確なコントロール性と抜群のストッピングパワーを実現！！』フォーミュラ・タイタンはカーボンメタル材を使用したフォーミュラ・アクレ ...
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