アッパーマウント&ダンパー交換

アルピナのシャーシキットは、高額で手に入れられませんでした… なので… 540i 用 ザックスのダンパーにしてアッパーマウントも一緒に交換しました。スイスイと段差をいなして走行する様になりました。

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シャーシキット

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ALPINA シャーシキット

色々と足を変えてきましたが、やっぱりこれに落ち着きました。いっとき入手不可だったようですが、再販されている事を主治医から聞き購入。ちなみにステラモータースで購入取付けです。山本さん有難うございます。 ...

ALPINAの足まわり

相変わらずつまらない、文字だけのブログです。私のALPINAは2008年登録の10年選手な車です。そして走行距離は10万キロを超えています。なので色々と不具合が出てきています。先日は20万かけてオイ ...

Ｍスポーツの乗り心地

納車されてから１週間、Ｍ５４エンジンは快調に吹き上がってくれるのですが、Ｍスポーツの乗り心地は、やはりアルピナと比べるとイマイチですね。納車の瞬間にスタッドレスに履き替えたのでまだマシなのですが、春 ...

E36　カブリオレ　純正サスペンションの謎　Part2

さてさて、そんなわけでPart2です。2013年あたりからの話になります。件の325iカブリオレが嫁いで来ることになり、一通り各所の消耗部品をリフレッシュして乗り始めました。この個体、前オーナーが老 ...

BILSTEIN B16

中古で購入したB3S。すでに脚はクワンタムになっており、果たして、この脚でどれだけ走ったのか…。既に、かなりヘタっていたので、交換は既定路線でした。OHについては、クワンタムの場合、あまりメリットが ...

【整備】～減衰調整②～

さて、昨日、弱気の6段戻しに再調整したB3S。これで雨の中、三島まで東名高速ドライブをしてきたので、そのインプレッションを書いてみます。減衰調整の1クリックの違いは顕著で、▲5→▲4にしただけで乗り ...

【整備】～減衰調整～

昨日、久しぶりに車高調の減衰を変えてみました。私のアルピナB3Sのサスペンションは「Orange Wolf 6気筒専用車高調」に変更しています。アイバッハ製の8kg/10kgのスプリングで、アルピナ ...