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純正と大して変わらない価格。ダスト減少を期待しての交換。限界性能は知らんが、街乗りでのタッチは悪くない。走り始めはちょっと鳴く。ディーラーでつけてもらった。
純正のブレーキダストがあまりに酷かったので、パッドが減ってきたタイミングで交換。ブレーキの性能は全く問題なし。ただ止めるだけでなく自然なフィーリングで減速します。ダストは驚くほど出なくなりました。純 ...
ASSOオリジナルリプレイスメント ストリートパット Fiat500-1.2 フロント基本性能はノーマルプラスの制動力をキッチリ確保し初期制動は比較的穏やかに効きはじめ踏みしめると踏力と合わせて制動 ...
(2014/9/15編集)純正パッドはダストがひどいので・・・。純正のいきなりガツッとくる感じは解消されます。効きは良いですが、純正に比べると少し踏み込む必要があります。踏んだ分で制動力が加減できる ...
イプシロンのブレーキフィーリングは、かなりのカックンブレーキでそれに慣れれば問題無いのですがデュランゴとの兼ね合いで少し初期制動をまろやかにしたかったのと・・・凄い量のブレーキダストの軽減に。Fia ...
純正はダストが酷くてF、R共に交換します。若干 お値打ちだと・・・笑取付はまだ。 インプレは後ほど
MiToは純正の梅ホイールのせいもあり、少々掃除が大変だったので、フロントにだけASSOのパッドを装着。まだちょっとしか走ってませんが、なんとなくリアよりダストが少ない気がします(*´ω` ...
MiToに代わって来て頂きました。今度こそ長く乗れますように。-諸元- 総排気量:1,368cc 最高出力:170ps/5,500rpm 最大トルク:25.5kgm/2,500rpm[Dynamic ...
純正bremboパッドの効き具合は素晴らしいのですがいかんせん少し走行しただけだ大量のダスト・・・1500㎞のオイル交換時に変更しました。ダストは、多少出ますが初期タッチと効き具合も良い感じです☆
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ツメが。。。
やっぴー7
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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5/21 火曜日の朝‼️
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