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友達が買おうかなと言うのでネタにしますwサーキット走るなら要るだろと言われたりエンジンルームの彩りなど本当に人気のあるアフターパーツですそもそもはJAFの公式戦に出ようとすると装着義務がある様な部品 ...
こんばんわ、よっしーです・x・2023年最後の記事は毎年恒例のBNR32スペックです♪この記事を見て年越しを感じる方もいるとかいないとか(適当)0馬力倶楽部なので変更点はありませんので、どちらかとい ...
AUTO STAFF NDロードスター専用 オイルキャッチタンク TYPE-2を加工して取付けてECU現車合わせ兼パワーチェック2回、サーキット走行20分×3、走行距離役9500㎞で効果が ...
【再レビュー】(2023/12/12)やりました‼エンジン載せ替え後、約9500㎞走りましたでオイルキャッチタンクを確認するとオイル溜まってました♪詳しくは整備手帳で
【再レビュー】(2023/05/05)オイルキャッチタンクにたまったオイルの量をみるレベルゲージがついてましたがプラ部品も使われていて長期的にひび割れとかでトラブルになりそうなので外して穴を弟に溶接 ...
ND系のサージタンクの中を見たことある人なら驚くと思いますがオイルが溜まっていますオートスタッフ製のオイルキャッチタンクの中身はほぼ空っぽでしたなのでちゃんとしたオイルキャッチタンクにするために改造 ...
オートスタッフのキャッチタンク買いましたがまあ価格がそれなりなので、多分本来開発者がやりたいと思ってた事を勝手に忖度して改造しました改造内容は整備手帳で…
オートスタッフ製のオイルキャッチタンクです。ステーの穴がバーリング加工されていて見た目的にこだわって作られたオイルキャッチタンクかな?と思いましたが実売が2万円以下なのでやっぱりという作りでした。た ...
中古でアームを買ったらニスモブッシュに交換されていたので純正戻し。純正のブッシュも一緒に付いてきました。まずはブッシュの抜き取り。オートスタッフのAS-WUB-7とAS-WUB-14がピッタリ。 ニ ...
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