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みんカラ＋
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4.45
（33件）
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KW ver.3からの変更。短筒式ショックアブソーバー・減衰力３０段調整式。フロントアッパーはピロ＋キャンバー調整式、リアは強化ゴムアルミマウント。
今さらですが、車高調はBCレーシングです。減衰30段調整レートは標準の6K.12kです。自分はコンフォート系なんで、ただいま良さげな減衰力探し中です。
前のダウンスプリングじゃ物足りなくてBCレーシングさんの車高調を導入しました。乗り心地は下げている分硬くなった印象です。スポーツカーらしい乗り心地で逆に好感触です。下げ幅は申し分なく、リアは全下げで ...
リヤ全下げ40mmダウンで調整
スプリング交換のみでローダウンしていました。自分の車を単機で見ると、車高は低すぎず、かといって腰高でもない絶妙な車高だと思うのに、車仲間のオフ会に入り込むと、「うちの車はまだ車高が高いな」と、もう少 ...
レーシングラインのダウンサスからBCレーシングEXTREME lowcustom setupへ
KWの値上げ幅は僕の財布事情では許容できず。今回はBCレーシングにしました。吊るしの7k 6kから8k 6kへ変更。ピロアッパーの異音を理由にやめとけと言われましたが諦めませんでした（笑）納期は大体 ...
下がりました。ショップで付けてもらってます。純正より若干乗り心地が悪い。前後一番固めから5段戻し。車高下がったので星5です（？）
足回りを😊シャコタンに すれば どんな車も カッコ良く見えます😎👍全長調整式がイイ😊
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キツネとタヌキの選挙
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