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BILSTEIN ビルシュタイン ショックアブソーバーに関する情報まとめ

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  • スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー

    パーツレビュー

    スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー

    10万キロオーバー車につき足回り改修検討の為、Dにて出してもらいました。

  • スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー

    パーツレビュー

    スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー

    10万キロオーバー車につき足回り改修検討の為、Dにて出してもらいました。

  • 近況メモ

    ブログ

    近況メモ

    1.積算走行距離194300キロ超。2.ECVトラブル解決。ケーブルではなく、フラップシャフトの固着が原因と判明。冬場に降雪路を喜んで走り回って、塩カルで錆びたと思われる。シャフト等を磨いて解決。3 ...

  • BM/BRのフロントサスペンションは使えるか検証（完）

    整備手帳

    BM/BRのフロントサスペンションは使えるか検証（完）

    BM/BRのサスペンションストロークは11ｃｍ、バンプーラバーに当たって12ｃｍくらいか？ BP/BLのビルシュタインのストロークは11.5ｃｍだった。 そして、BRGのSTIスプリング（左）とBP ...

  • BILSTEIN B6

    パーツレビュー

    BILSTEIN B6

    予想以上のロールと高速安定性にショックアブソーバーを交換しました。様子を見てリアスタビライザ―追加するか。

  • BILSTEIN B6

    パーツレビュー

    BILSTEIN B6

    営業マンの話やマークへの憧れもあり自分で装着しました つけて走ってみた結果、効果は？です 自分が鈍いっていうのもありますが、この後に付けたショウワガレージのクイックボディマウント ...

  • BILSTEIN B6

    パーツレビュー

    BILSTEIN B6

    純正のショックアブソーバーが仕事をしなくなってきたので、交換を検討純正以外の選択肢の中から、ちょっとギャンブルでしたがビルシュタインB6を選択しました。発注して待つこと6ヶ月やっと交換することがてき ...

  • フィアット500の2024年式化㊱　ショックアブソーバー交換作業

    整備手帳

    フィアット500の2024年式化㊱　ショックアブソーバー交換作業

    フィアット500に乗り始めて直ぐにそのへたった足回りの交換を進める事にしたのですが、パーツが欠品だらけでなかなか揃わず今まで伸び伸びになってしまった故にリフレッシュを一気に推し進める今回、BILST ...

  • BILSTEIN フロントショックアブソーバー

    パーツレビュー

    BILSTEIN フロントショックアブソーバー

    ビルシュタインの一番安いヤツ？純正より簡素な作りです。90000km使った純正と交換したのでしっかりした感はあります。

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