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長岡市のスバル系イベントでチャージスピードのフューエルリッドと同時購入しました
今まで頻度の問題も有り、迷っていました。先ず装着するかしないか。次に装着するならパドルシフトその物を交換かパドルシフトカバーですませるか。そこで候補はケンスタイル・ロングパドルシフトとクスコのパドル ...
最近パドルシフトの運転に目覚め、新たな楽しさを味わっています。利用頻度が増えると純正のパドルの長さに不満を覚え、先輩方の投稿を参考に色々検討を重ねた結果、見た目が純正に一番近いCUSCOのものをチョ ...
皆さんの言うとおり、1万のクオリティではないですね(笑)触り心地は純正パドルと変わりません。粘着シート貼り付ける部分と、指が触れる所じゃないけど、厚み部分にバリが少しありますね。触らないのでそのまま ...
純正ハンドル使用時純正のパドルシフトでの操作に特に不便な点はなかったが…プローバのスポーツステアリングホイール360Fに交換してからパドルシフトの操作時に何となく違和感が出てきた…そんな時にCUSC ...
パドルが延長され、操作が楽になります。しかし、延長されるため、ウインカーやワイパーの表示が見えなくなります。
ヤフオクのくじ引きで50%分PayPay還元クーポンを使用して購入しました。今まで使用していたパドルシフトカバーは下側の部分が膝に当たって痛いorzもっと短くていいものないかなー?と色々調べていたら ...
300馬力車なのにハンドルギア比が高すぎて、小さい純正パドルのままだとステアリング中にシフトできない。CVTなので床からのスティックでもシフト不可。よってパドルエクステ必須。少しはシフトがしやすくな ...
純正でついてるけど小さくて、たまに指がかからないときがあるので、付けてみました上下と長くなり幅も増えたので、シフト部分だと間違いなくどこからでも操作できそうです。パドル操作が今まで以上に使えそうな気 ...
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