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90,100系のクスコのアームが付いていましたが、車種違うので公認通らないとこのこと。IS用で出してくれているSKIDレーシングさんにお世話になることに。リアはクスコのIS用が一式付いていたのでその ...
クスコフロントアッパーアーム、スタビリンク、ロアアーム(NISMO強化ブッシュ打ち替え済)、純正スタビライザーブッシュ、NISMO強化サードリンクブッシュ、NISMOブレーキホースの交換まだアライメ ...
ゴーってインに入る感じがお気に入り
ダブルウィッシュボーンの1番のネックと言っても過言では無い「キャンバー角の調整」を乗り越えるために導入しました。アームを組む時は「公認出来る事」がマイルールだったんで、クスコさんかスキッドレーシング ...
調整式のやつです。全寝かせでもたぶん1.5°くらいかな?これつけると公認取らないと車検通りません。
車検時クスコアッパーアームからお古純正アッパーアームに戻すはめになって半年以上…新しいの買って来ました。ボールジョイント部は動かしてみるとまあ固い。お古は確かぐにぐにに動きましたね。安心と信頼の純正 ...
サーキット用にキャンバー調整するため導入作りも非常に良く試験成績書付きで構造変更も問題ありませんでした1本あたり500gほど重くなりますフロントアッパーアームもCUSCO製があればいいのですが。
フロントタイヤを引っ込めたくて購入。他の方々がレビューしているようにキャンバーはほとんどつきません。ですが、タイヤ上部は1~1.5cmほど内に引っ込みました。
これはパーツレビュと セットに関して、かな。自分がS2でやってきた中ではかなり有効なこと。もちろん今の時代では一般的に言われてるようなことですが、当時 早くから着手してきた価値のあったセット。フロン ...
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