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4.14
（245件）
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交換して初めて少し走りました。200キロほど走ってもホイールは綺麗です。やはり国産のローターとバッドにしてブレーキダストは激減。肝心の制動も普通に走る限り差は感じませんでした。
【再レビュー】(2023/11/08)ブレーキ鳴きが再発です。低速で引きずるとくぉ～って感じ鳴きます。鳴き防止のシリコングリスと焼き付き防止のカッパーグリスを塗布してますが、低速時は鳴くことがありま ...
純正が歪んできたので、焼入れタイプにしてみました。取り付けは後日。
走行距離１０万KM超えかなり減ってきたのでブレークパットがディクセルタイプMを使用していることからローターもディクセルに統一しました。
今までは純正ローターで走り込んでいましたが、純正品も値上げしてきたので初めて導入 。パッド減らないようにスリットとかは入れていないタイプです。あまり劇的な違いは感じないのですが、制動力は上がったよう ...
特にサーキットなど行かず街乗りメインなので充分です。パットと一緒に購入車屋で注文&取り付け4つ全て交換、ブレーキオイル交換も全て込みで¥110900
フロントローター同様、車検時に交換を勧められたため交換してもらいました。ノンスリットにするかスリット入りにするか迷いましたが、R205タイプのスリットの設定があったので迷わずお願いしましたw
リア用のブレーキディスク（FCRタイプFP）です。ブレーキ性能は、文句なしです。8年6万キロも使用出来ました。もう少し使用できると思いますが、研磨するよりも買い替えた方が費用的にも機能的にも良いとい ...
現在、2014年から使用しているブレーキローターと同じ物を購入しました。ブレーキパッド交換2回に1回のブレーキローター交換で良さそうという感じでしたが、ローターの研磨が1台分で約29000円（車検時 ...
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