E89([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

何とも言えない乗り味

クルマレビュー

何とも言えない乗り味

AT　PSが滑らか　ステアの操舵感も変な味付け無くナチュラル　ブレーキも良い　高速コーナーでの安定感　シートが固めで疲れ知らず　外寸小さめで気楽に運転できる　パーフェクトな車など無い車を買い替え ...

なんだかんだ言ってBestです。

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なんだかんだ言ってBestです。

前車E89に比べて、ブサイクになりました。シャムから短足マンチカンになったイメージです。他の同レベルのクルマと比較しても、地味で目立たないところも魅力です。走行性能に不満がある訳もなく、なんだか ...

クラッシックモダンなデザインが最高！

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クラッシックモダンなデザインが最高！

ロングノーズショートデッキという古典的なプロポーションのオープン2シーターでありながら、モダンなディテールを有する最高の遊びグルマ！遊びグルマと割り切っているので基本的に不満はありません。すばら ...

軽い！安い！速い！

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軽い！安い！速い！

今はなき、５ナンバーの輸入車車検証の重量記載で1200kgしかありません原付バイク買うより安かった4速ATですが2速で90くらいまで引っ張ってくれますアクセルオフでエンジンブレーキのような減速をして ...

今なお斬新で色褪せないデザインと第一級の戦闘力とクーペならではの特別なの空間(#^.^#)

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今なお斬新で色褪せないデザインと第一級の戦闘力とクーペならではの特別なの空間(#^.^#)

M3CSL（E46）を凌ぐボディ剛性と1,430㎏の車両重量に、265ps発生する今はなき自然吸気3,000㏄高回転型直６シルキーエンジン搭載で、ワインディングでは今なお第１級の運動性能で、クリス・ ...

歴代Z4では一番かな

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歴代Z4では一番かな

3L直6エンジンの面目躍如といったところで、初代Z4の3L直6のシルキーさを取り戻し、さらにパワフルになった印象。3L直6はZ4初代、先代、4シリーズGCと計4台乗りましたが、G29に搭載されるB5 ...

こんな素晴らしい車に出会えて自分は幸せ者だ

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こんな素晴らしい車に出会えて自分は幸せ者だ

この車の前は、一度オープンカー、2シーターを経験したくて中古で買った2004年式のZ4e85の2.2iに乗っていました。スタイル、走行性能など本当にいい車でしたが、その後Z4クーペの存在を知りそのス ...

いい車ですが買う前に借りたほうが...

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いい車ですが買う前に借りたほうが...

外装、内装、エンジン、ミッション、車体の剛性感。内装なんかはOPのアルカンタラと本革のパッケージが非常にラグジュアリーで良い。エアコン操作にでかい円形のボタンがいくつも並んでいて無駄も感じるが、デザ ...

Z4 E89

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Z4 E89

ロングノーズでやる気にさせるスタイリング。オープンカーの中では数少ないメタルトップ、長年乗っても安心♪3000ccターボなのに意外に燃費が良い。郊外をハイペースで走って11km/L走るなんて、最高か ...

E89に関する情報まとめ

何とも言えない乗り味

なんだかんだ言ってBestです。

クラッシックモダンなデザインが最高！

軽い！安い！速い！

今なお斬新で色褪せないデザインと第一級の戦闘力とクーペならではの特別なの空間(#^.^#)

歴代Z4では一番かな

こんな素晴らしい車に出会えて自分は幸せ者だ

いい車ですが買う前に借りたほうが...

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