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(2024年1月16日 111,800km時)ディクセルブレーキローターとセットで交換しました。メーカーの謳い文句通り、とても低ダストで効きもマイルドなので街乗りには適していると思います。初期制動力 ...
品番 RCP112MP(スバルのWRX STIと共通)フロントをISFのブレーキにしてから…ダスト祭り!なので低ダストタイプを付けてみた。何気に初、純正外のブレーキパッドです。ダストも少なくて感触も ...
旧SSMを約8年12万km使用し、効き・低ダスト性・寿命とも満足だったので、おかわりしました。「PLUS」になって何が変わったのかは分かりませんが、進化版だから不満はなさそうです。【購入価格の内訳】 ...
【再レビュー】(2024/05/19)2024年5月19日、約8年・12万kmでSSM-PLUSに交換しました。(それでも摩材残5mmあり)正直、こんなに持つとは思いませんでした!
12ヶ月点検でフロントのブレーキパッドとローターを交換しました。パッドはエンドレスのSSM(s660のフロントはラインナップに無いので届くのに一ヶ月かかりました)ローターはパッドの違いを感じる為に敢 ...
品番:2714162 (https://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=1517111111105116111111051111011-5-5111616-1- ...
純正はブレーキダストが凄いので、納車時ディーラーで交換お願い。
ブレーキパーツと言えばENDLESS👍交換後、まだ走ってないのでとりあえず星3つ!フロント型番 EIP191リア型番 EIP264フロント&リア購入!
ローターと同時に交換しました。サーキットを走ったりしてるわけではないのでこれで十分かなと効きは純正と比較して滑らかになったような感じがします。
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