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ホイールを茶色に染め、違和感しかないカックンブレーキの純正パッドから交換しました♪低ダスト品でどれにしようか考えました。①ディクセルMタイプ大手チューニングショップのコラボ品含め、効きが悪いとのレビ ...
（↑ 2024.06時点のENDLESS公式HPより）あと５年乗るとして最後までもたないなら…純正パッドの効きに不満ないけどホイールダストブロッカー（by SOFT99）してても２ヶ月経たず鉄粉が気 ...
初ENDLESS製品を導入。スポーツ走行の際に、まずはきちんと止まることが大事なのでブレーキパッドを強化しました。今回選んだのはSSM plus。ストリートからワインディングまで、ローター適正温度も ...
前後ブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました。純正パッドは100kmくらい走っただけでブレーキダストが凄いぃぃ😆前車のTT（純正パッド）よりダスト多いです。毎回洗車が大変ですw低ダストパッドの ...
追記)300km程度の走行後のダスト…びっくりするほど少ない。こりゃぁ良いや♪品番 RCP112MP（スバルのWRX STIと共通）フロントをISFのブレーキにしてから…ダスト祭り！なので低ダストタ ...
ENDLESSのブレーキパッドです。ストリート用の強化パッドで、ブレーキダストが出にくいようです。すでに装着しているENDLESSのブレーキローターと相まって、ブレーキタッチがしっかりしていて、ブ ...
純正パッドが残り5mm程ありましたが、峠道を周回していると熱ダレが発生すようになったので､温度域の高いパッドを探してみました。基本カックンブレーキは嫌だったので､奥踏みのブレーキ＆取付時の色も考慮し ...
フロント：EP533純正パッドの効きやダスト等に不満は無かったんですが、フロントのみパッド車両なんで純正より少しでも良くなり安全が増せばブルー色もシナジーブルーに合わせて(笑)メーカー説明を抜粋SS ...
やはり純正ブレーキパッドはダスト量が多いので、低ダストやパッドの性能などを考慮してエンドレスさんの SSM PLUS フロントとリアのセット品を購入しました😙商品紹介からの抜粋です。・SSM PL ...
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