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みんカラ＋
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4.12
（105件）
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純正クラッチ摩耗により交換。（181,970km@2020年1月26日）メタルなので、樹脂系ディスクよりもタッチがシビアです。その分、ダイレクトなフィーリング。小さな音ですが、ニュートラルでクラッチ ...
３号機を手に入れてまだ10ヶ月ですが、2回目のクラッチとフライホイール交換を実施しました。今回、組み込むのはEXEDY製3S-GTE用SメタルクラッチセットとRank one performance ...
EXEDYのシングルスポーツシリーズ Sメタルクラッチセット（3S-GTE用 品番TK-05T）。Rank one performanceの軽量フライホイール（3S-GTEタイプ）。の二つを組み込み ...
半クラもある程度ありますし、普通に運転できます。サーキット走行でも問題なく使えてます。クラッチが繋がるペダル位置は特に変化ありませんでした。耐久性はこれから観察ですが、各社クラッチセットの中では値段 ...
エンジン載せ換えと同時にクラッチも純正同等の新品EXEDYに交換してもらってましたが、どうやらメタルクラッチの癖が治らずだいぶ負担を掛けてしまっていたようで…。交換から14000kmで使い果たしてし ...
※この記事は整備手帳「Exedy Sメタルクラッチセットに交換 その１」で追加された画像です。
フロントLSD導入のついでに。工賃はデフ交換工賃のまま。意外だったのが、純正よりも踏力がいりません。軽すぎて拍子抜け。圧着力４０％アップというので覚悟してたのですが。昔の軽トラのクラッチかと思いま ...
セカンドカーを入手したので本格的に売ろうと思います。スズキ スイフトスポーツ ジムカーナPN仕様お渡し可能日：2022年9月上～中旬お渡し予定場所：富山県（実家）登録：2019.1 2オーナー目（1 ...
安心安全のエクセディ製エクセディのノンアス強化からメタルにしてみたけどヴィッツには必要なし、次はまたノンアス買う
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