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純正で装着されている吸気パイプなんと樹脂で出来ていてターボの熱い空気とエンジンから発する熱で劣化し割れやすいパーツ。交換したパーツは鉄製で熱には安心かつ配管の取り回しが良くなったせいかアクセルのツキ ...
純正パーツが樹脂なのでアルミ製のパーツに交換。破損する前の予防対策です。
樹脂パイプは5年目以降に特にチャージパイプが破裂するなんて人がちらほら居るので…チャージパイプ&インテークパイプを交換しましたこれで破裂する事は無いだろうな〜と😜
Bootmod3導入の為装着レスポンスは体感できるほど上がり、踏み初めから元気になったような印象。吸気音に関してはほんの少しだけ大きくなったかな?程度の変化
ブーストアップ対策です。YouTubeで予習していたこともあり一時間ぐらいでサクッとおわりました。
エンジンルーム これで チャージパイプ、ブーストパイプ、インテークパイプが変わったことになる73,479km FTP motorsport製 チャージパイプ、ブーストパイプインテークパイプは交換済み ...
ブーストの立ち上がりが良くなり、スムーズになりました。色は赤と黒悩みましたが、ボディが赤だったので、赤が多いとしつこいかなと思い、黒にしました。
【ライコウ彦根店ブログ】みなさん、こんにちは! ライコウの澤田です!! 京都府よりBMW 4シリーズグランクーペ(G26)のお客様にご来店いただきました。おクルマは、2022年のM440iになります ...
bm3施工に合わせて、お約束のチャージパイプ、インテークパイプ交換です。交換作業すると純正パイプは既に割れていた事が発覚!これは既に漏れが発生してて、交換したらパワーアップするのか!?と思いましたが ...
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