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GIGAに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • これで決まりですね！

    クルマレビュー

    これで決まりですね！

    総合的に判断して、「これ」ですね。国産車の利益最優先と違って、あらゆる点で自分にマッチしています。 現状では、特にありません。 Spotifyのプレミアム会員になると、ギガを気にしないで音楽を試聴で ...

  • ATが賢い大型トラック

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    ATが賢い大型トラック

    タイトルの通りエスコットの制御が賢くストレスが無いです。一回代車でいすゞのATに乗ったらあまりの馬鹿さにこんなにメーカーで差があるのか・・・とびっくりしました。排気量10,836ccと今どきの大型車 ...

  • 静かで快適な乗車フィーリング：まもなく１万キロ

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    静かで快適な乗車フィーリング：まもなく１万キロ

    前方の見切りはとても良い。春から秋時期はガラスルーフの見晴らしは最高です！シンプルなので、粗が目立つか心配だった質感（ビーガンレザー、アルカンターラ内装など）も高い方だと評価しています。 好みが分か ...

  • 見た目は最高

    クルマレビュー

    見た目は最高

    顔面がかっこいい。 操作系が使いづらい。乗用車チック。 慣れればアリ。 9000ccだからか、13000ccの先代プロフィアよりパワー感が無い。 ギガより段差拾う。 いっぱい積める。 顔面は最高。 ...

  • 信頼と実績、そして安定のISUZUエルフ！

    クルマレビュー

    信頼と実績、そして安定のISUZUエルフ！

    エルフからエルフの乗り換えです。変わらず満足しています。運転席側にしかなかったオーバーヘッドコンソールが助手席側にも追加されました。 特にありませんが…①この最終型までステアリングスイッチ不採用！② ...

  • あきない！

    クルマレビュー

    あきない！

    広さ、高さ、気軽さ やっぱ燃費 ハイエース好きです。キャラバンも好きです。グレードはDX！キャラバンは間欠ワイパー調整ダイヤルがあってスライドドアも軽く、リアハッチの開け閉めも軽いです。ハイエースの ...

  • イチオシの仕事車

    クルマレビュー

    イチオシの仕事車

    なんと言っても6R20のパワー！下位グレードのT1モデルですらトルク200kgfを超えるお化け。13t積載で上信越道の碓氷の坂を70km/hで登って行ったのには感動しました。(旧モデルのギガだと頑張 ...

  • 日本のスタンダード

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    日本のスタンダード

    今までセダンやハッチバックばかりだったのでこの室内空間はやばいですね。目線も高くて視界がいいので気分がいいです。 納期の関係でハイブリッドに出来なかった。でも試乗した感じガソリンの方がフィーリングが ...

  • 下のチカラが無い…

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    下のチカラが無い…

    外装かな… 旧型ギガより下のチカラが無く、定量ギリギリ載せるとHSA使用するが坂道発進時が難しい💦キャビンが旧型より狭いし、収納が少ない💦エアコンベンチレーターの場所が悪すぎる…ステアリングばか ...

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