愛車登録ありがとうございます！プリウスPHVGRスポーツへの想いを語ってください！

ノーマルプリウスPHVと差別化されたエクステリアは所有感を満たしてくれます。GRグレードの中ではベーシックモデルですがむしろPHVとしてGRでのグレードはこちらで正解と思っています。(^^♪【GR説 ...

EV化の前に718乗りたかったので

MT車なのにとにかく運転が楽！GRMN86からの乗換えですが80スープラを思い出す感じで全ての操作がゆったりと扱えるので私のようなジジイには長距離ドライブにお勧め。 球数が少ないMT車が欲しく市場で ...

2018　YARIS　GRMN

面白い！ 燃費。 VITS ＝YARIS

乗ってて楽しい！！

マニュアルの操ってる感、ハンドリングのよさ、サウンドジェネレーターからの音 エンジンのレスポンスは、回転の落ちが遅い。マニュアル後ろのコンソールボックスが純正のままで肘に当たる、フロントバンパーの付 ...

コスパと内外装が最高です

車歴が80スープラSZ-R⇒初代インテR⇒33GT-R⇒カローラフィールダー⇒ランエボⅩとCX-7⇒35GT-R（初期モデル）とレンジローバーイヴォークとスイスポZC31⇒FL5とプジョー508GT ...

GRMNオーナーコミュニティ

条件にジャストフィットの万能車

街乗りでも運転が楽しくて所有欲も満たせる。カッチリしたシフトフィール、2ドアで塊感が強く、常に安定していて安心感がある。乗ってる人が多くないので、他人と被らない。車に興味が無い人からすれば、「ヤリス ...

可愛い金食い虫

デザイン、動力性能。メインは通勤、ドライブなので性能の半分も使ってません。 積載量は初めから割り切ってたのでしょうがないと思ってます。強いて言えば視界の悪さかな。 通勤、ドライブがメインなので、せっ ...

トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入

エリーゼと同じエンジン(2ZR-FE)です。1140kgの車両重量に対して212ps。十分速いです。205/45R17のpotenza 007でも平気にホイールスピンします。ヴィッツの車内は後部座席 ...

ポケットに収まる切れ味の良いハサミ

•5ナンバーサイズで全長3.8m以下•軽自動車に毛が生えたくらいの小柄なボディに1500ccで109ps/15.1kgf・mのHR15DEユニットが押し込まれている•上記ユニットにより生み出されるそ ...