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記録用 抜いて差し替えるだけです。 作業時間1分弱💦 23093kmにて交換
スイスポ一般車に道を譲ってもらおうプロジェクト何せ一般から見れば普通のコンパクトカーと思われがちで山で一般車ほど道を譲ってもらえないんで導入しました。目的から当然大気開放！また走るの楽しくなるわ。
ブースト圧の安定につながると考え導入、てか納車前に取り付け、仕事柄、大気開放できないのでリターンで取り付け。バックタービン音が思ったよりでかい。アラフォーにはちょい恥ずかしい。
ブースト圧上げているため純正が少し不安だったので購入。写真は大気開放ですがリターンにしてます。大気開放だとすごく音聞こえます笑窓閉めてるとほとんど聞こえません。ブーストがすぐ下がるので純正と比較する ...
黒基調のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにｼﾙﾊﾞｰだと浮いてしまうので黒結晶塗装のBlack Editionを選択｡
昨日(5/12)はGW前に予約していた【HKS製 SUPER SQV Ⅳ(シーケンシャルブローオフバルブ)】をいつもお世話になっている㈱オプショナル豊和 西東京で取り付けて頂きました。👍清算 ...
中古でZC33S購入しました。大人いじり始めます！HKSレーシングサクションHKSブローオフバルブSUPER SQV ⅣHKSパワーエディタcuscoストラットタワーバー一気にやってみました。BP5 ...
独自のシーケンシャル・バルブ構造を採用、差圧式制御システムにより、低過給域から高過給域の幅広い作動領域の圧力制御を繊細に実現し、リリーフレス作動方式により圧力に対し安定した作動を確保し、新次元であら ...
2基目のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ｡｡壊れるの分かってたんで95ps前後で100ps以下に抑えてたんですけどね..最後､自分乗ったとき嫌な予感してたんだよ｡｡1基目3番ｺﾝﾛｯﾄﾞ折れて､ﾌﾞﾛｯｸからこん ...
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