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ダスト凄いからね。これでだいぶ軽減されます。ブレーキ鳴きもなくなりました。快適。
46号購入後から低ダストパッドを使用しています。思い切り踏めばしっかり効くのですが、もう少し初期制動力が欲しくなり色々と検討して決めました。まだ50キロ程度の走行ですが、初期制動力はだいぶ自分のイメ ...
これ程の高性能エンジンを搭載していながらも標準装着のブレーキパッドは、初期制動から喰い付くタイプ、いわゆるカックンブレーキで街中でも腫れ物に触るように繊細なコントロールをしないと同乗者からクレームが ...
純正パッドはすぐダストが出てホィールが汚れてしまいます。今回もいつも交換しているクランツのGIGA PLUSに交換しました。ダストはほとんどでなくてローターの攻撃性も少なく泣きもありません。是非お勧 ...
ブレーキタッチ、ダストの無さは大変気に入っているのだが...やはりこれもパット大きさが合っていないようだ。冷間時のみ前後でカチカチ、固いグリースとシムで何とかなる範囲と思われるが...
やはりサイズが小さく、段差でガタゴト(特に右側)(^_^;)*ノーマルに戻し、原因を確認今後の方針、再度特製SIM&特殊グリースで対処して頂き、その間にノーマルパッドを業者へ送り、必要ならば ...
ダストが少ないブレーキパッド過去3回目の購入ですが、全くと言って良いほどホイールを汚しません。関連情報URL:http://www.kranz-automotive.co.jp/products_b ...
サイズが少し小さく遊びが…主治医にきちんと工夫して頂き、異音も無くなり、いつもの利きに(^^)
【商品概要】リヤのブレーキパッドP/N GR851(ジガプラス)【満足している点】セレクトした理由はディスクローターの防錆コーティングと同色にしたかったのと、ブレーキダストが少ない点は、他メーカーと ...
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