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みんカラ+
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4.50
(262件)
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乗り心地は純正とほとんど変わらず、少しだけローダウンしたい方にはオススメなサスです。
ECUを書き換えてから高速道路でスピードを出すとフワフワした感じになるので足周りを変更しました。あまり下げすぎると会社の入口や釣りに行けなくなるので今回はダウンサスにしました。あまり車高は下がりませ ...
あまり下がらなかったけど普段の移動で使う車なので固くなり過ぎても困るし、これくらいで…あまり変化はないものの近所のスーパーに行く時に旋回しやすくなったwただビジュアル的な変化はほぼない。
ようやく、我が家の財務省から補助金の申請が認可され、ダウンサスを入れました。程よく車高が下がって満足です。
スズキ スイフトスポーツのカスタマイズです。Monster SPORTのMSE ローダウンスプリングセットを装着しました。純正車高から約-25〜-30mmとバランス良くローダウン。ストリートでの乗り ...
足回りの交換でバランス良くブラッシュアップしたスイフトスポーツ。タイヤはPOTENZA Adrenalin RE004を装着。ホイールは、ENKEI sport RC-T5を組み合わせました。また、 ...
交換から6500km走行後のレビューです【交換直後の高さ】フロント:650 リア:645【交換後3000kmの高さ】フロント:648 リア:645~643【交換後5000kmの高さ】フロント:645 ...
MONSTER LXtuneスプリングに交換しました。半年経ちましたが特に問題なく使えています。車高が下がったので、車止めの高さを気にするようになりました(汗)他の方が言われているように純正に比べて ...
車高は1.5cm下がる程度で、個人的にはこれで十分。乗り心地は若干硬くなったが、日常で大きな違いを感じることはない。セーフティサポート装着車だが、モンスターの方からはエーミングは必ずしも必要ないと伺 ...
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