N-WGNに関する情報まとめ

クルマレビュー

スタイリッシュで広い

加速は良いのに燃費よしベンチシート。特に運転席は。。。足回り。腰があるのにしなやかさがないので段差でガタガタ。ロードノイズも大きいとても重宝して毎日乗っていますが、近々足回りとタイヤを見直すカモ ...

ランエボ大好き 2024年4月15日
クルマレビュー

驚くほどしっかりしてる

なんと言っても純正のままでも足周りのしっかりさがすごい。N-BOX、N-WGNもうちにあるがN-ONEは別格の安定性。ミドルレンジ並の路面追従性に加えて他のNシリーズのような突き上げもほぼない。エン ...

mortalx 2024年3月30日
クルマレビュー

室内が広い

内装の材質のせいか傷が付きやすい N-WGNからの乗り換えですが全体的に動きが重いですね。　　

EvoWagonGT(冬眠中) 2024年3月20日
クルマレビュー

初めての軽スライドドア車

昨今のクルマ、軽であっても装備が充実している様で。高い車高と重心による不安定感。街乗り、通勤、買い物等普段使いには充分過ぎる程のパッケージングと装備。ターボ故かN-WGNにあった様な発進時～ ...

1ベイカー11 2024年3月20日
クルマレビュー

さすがのNシリーズ

・ターボ加給がスムーズで驚く。・オートライトが強制ではない（任意で選べる）。羨ましい。・見晴らし良好、運転しやすい・アイドリングストップいらない。（でも、掛かる時は自然な感じ。戻る時もショックは少 ...

ヨイハコ4185 2024年3月17日
クルマレビュー

安全性と先進性はかなり優秀だと思います。

プロパイロットはなかなか優秀で、高速道路走行では疲労が激減しました。何故か不人気車種なので社外パーツがルークスと比べても圧倒的に少ないことです。オートライトが義務化され晴天でも高架下や夕暮れは早い ...

k_saki 2024年3月6日
クルマレビュー

N-WGNは扱いやすいです！

外観のデザイン、スタイルがとても気に入ってます。ターボモデルなのに燃費がほぼ22km／Lをキープしている。ターボモデルなのにドアパネルのOPパネルは標準装備にしてほしかった。トランクルームの２段ト ...

☆よっち☆ 2024年2月27日
クルマレビュー

2023年式N-BOX感想文

1．NAでも何とか高速道路を走れる動力性能2．アクセルオフ時のドライバビリティ3．普通車級の居住性と抜群の機動性4．「ちょっと上質」というブランディング5．センタータンクレイアウトの優位性崩れず 1 ...

ノイマイヤー 2024年2月8日
クルマレビュー

２ドア　クーペ　ハイブリッド　マニュアル

今の私にちょうど良く、ピッタリ（色々な観点含み）アイドリングストップをスイッチで切れるようにしたい。徐行でも、アイストして、しんどい。これにつきる。これだけ。新車でマニュアルで気にいるものが出な ...

のりのりzf1 2024年1月22日