Nielex エクセレントタワーバーⅡ

2023年12月17日：ベージュ号から移植。カウルアッパーとストラット上部をトラス構造で支えるので、取り付けている範囲はがっちりなのですが、車体の剛性バランスが崩れるため、他も取り付けることになりま ...

Nielex エクセレントタワーバーⅡ

今まで使用していたマツスピタワーバーも大きな不満も無かったのですが、たまたまお手頃超良品の中古にご縁がありポチッとしちゃいました。タワーバーは純正⇒エグゼ⇒マツスピと変えてきましたが余り違いが分から ...

Nielex エクセレントタワーバーⅡ

格子状構造の立派なタワーバーで、見るからにねじれ剛性が向上しそうなやつです。実際、RS標準のタワーバーもどきとは比較にならない強度向上となります。アルミ合金製で、軽量なのはいいんですがとにかく熱くな ...

Nielex エクセレントタワーバーⅡ

NIELEXのエクセレントタワーバーⅢです。NB1ですがABS付なのでウォッシャータンクの移設が必要になります。自分はとりあえず撤去しました。取り付けはボディーに５ヶ所の穴を開ける以外はそれほど難し ...

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エクセレントタワーバーⅡ

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Nielex エクセレントタワーバーⅡ

オートエクゼのタワーバーは純正タワーバーと違いが全く分からなかったのですが、こちらは変化を体感出来ます。コーナーでタイヤ半分今までより内に入ります‼︎取付けに際してのインダクションサウンドエンハンサ ...

Nieｌex エクセレントタワーバーⅡ

オクヤマのタワーバーと悩んだ末こちらを選択しました。

Nieｌex エクセレントタワーバーⅡ

エクセレントタワーバーと他にもマジカルクロス、リアエンドトラスバー、リアバルクヘッド、リアエンドリップ、プロスペックナックルサポートをつけました！とにかく最初に剛性をあげょーと考えてました(｡･ω･ ...

Nieｌex エクセレントタワーバーⅡ

2012/07/14マジカルクロスを付けるまでは、オープンボデイだから、こんなものだろうと、ボデイ剛性に特に不満は無かったのですが、マジカルクロスを付けてから、純正タワーバーが付いてるにもかかわらず ...