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レスポンスアップ?パワーアップ? 第4段 24753k 直角コーナーでの急減速後の再加速時にエンジンが反応しない事に対する レスポンスアップ と エンジン始動直後のアイドル回転数がバラき車体が揺れる ...
【再レビュー】(2024/05/09)装着から約7年。走行距離は約10万キロ。ようやく寿命を迎えました。まず最初に言いたいことは、性能は純正コイル以上。持久性も純正同等であると断言できます。高級車に ...
夏にGRヤリスからスイフトスポーツに乗り換えるわけですが、今ついてるパーツが欲しい人いませんか?SARDのフルチタンマフラー「Ti-Z」SARDの「ダンパー」ADVAN NEOVA AD09+ENK ...
前車からパーツを移植するため4月1日から整備工場さんへクルマを預けていましたが、ついに移植が完了し帰ってきました。整備工場さんの都合上、着手まで時間がかかりましたが、取り掛かると仕事が予想していた以 ...
中低速のパンチ力が良くなりました。アイスワイヤー、ネオヒューズとの相乗効果もあると思います。あと、ピークトルクの4000rpmより1000も低い3000rpm越えたあたりからの盛り上がりが凄すぎて怖 ...
【再レビュー】(2024/06/15)決して調子が悪いと感じるわけではなく、たまぁーに、アイドリング時にEgnのトコトコ心拍数💓がズレてる😟⁉と感じることがあり、フェアの際にメーカーさんにそんな ...
本日、Dラーのカスタマイズフェアにて10%オフで購入しました。(ロゴ入りのマイクロファイバークロスを頂きました)現在は、A型から移植したプラズマダイレクト・プラズマスパークを装着していますが、通算使 ...
マイS660も9万キロが見えてきたので、予防でイグニッションコイルを交換しました。自分でやるなら純正じゃあツマラナイ、ということでプラズマダイレクトを装着です。効果は・・・わかりません!もとより期待 ...
OKADA PLASMA DIRECT SD334061R変化に期待ホームページよりPlasmaDirect 製品特徴通常ノーマルイグニッションコイルは1回だけのスパークしか発生しませんが、プラズマ ...
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