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みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
4.41
(46件)
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オクヤマ(carbing)製の高級アルミ4点です前期用なので後期に取り付けするにはISE取り外したりホースの取り回し変えたりとする事多いですあとさすが4点クリアランスがガチガチで取り付けるのに一苦労 ...
ふつうのリアタワーバー見た目がすっきりしてて好きなのでこれにしました。フロントタワーバーもオクヤマであわせようとしたのですが、当時新品、中古ともに見当たらずクスコになってしまいました。良い点見た目悪 ...
走り出してすぐに感じる。フロント剛性感がガラリと変わった。マスターシリンダーストッパーが一体化されているのも良いよね。チカラの方向考えると最適解。取り付けには少々手間取ったが満足ある一品です。さてと ...
どうせならと3点締めのほうを。何気無い配慮ながらも、車台番号が隠れないようにボディ取付の位置に窓が開いてるところが満足度が高いですね。わからない点があり、オクヤマさんに直電して訊いた時の対応の優しさ ...
購入時に付いていたのもです補強効果や見た目は☆4ですが、ボディーへの取り付け部が丁度シリアルナンバーを隠してしまうため、ユーザー車検で検索員さんに確認できないので外して欲しいと言われたことごあったた ...
マツダスピードのものからマスターシリンダーストッパー付きのオクヤマ製に交換タワーバーの剛性の変化はよく分かりませんがブレーキペダルの剛性感が変わります。
オクヤマのタワーバーを取り付けました。色々なメーカーからリリースされてますが、エアーカウルパネルとは別に真横にも連結されている事と、マスターシリンダーストッパー(mcs)付きという事で こちらを選択 ...
え?画像も文字も小さくて、オクヤマ製のタイプ何だかわかりません😓とにかくアルミパイプのゴツいやつです
車高調を導入するにあたり減衰力調整が出来る様に…とMCSもついているのでコチラに
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