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既に廃盤のブリッツ製サクションパイプです。HKSより幅広で容量が大きく形状がトムスとかなり似ています。大きい為、クリアランスはかなりギリギリでした。タワーバーとカーボンエンジンカバーも相まって見た目 ...
前愛機：BE5Aで使用していた、或いは予備で在庫してたパーツが手元に御座います。もしもそれらを欲する方がいらっしゃいましたらお譲りしたいと思います。価格は基本応談とし、欲しい方の言い値でお譲りします ...
一体型で、スチール製。ストラットのボルトに取り付けるタイプは、ワッシャで嵩上げしたり、鉄板がペラペラだったりして心許ない商品が多かったので、ガッチリ補強してくれそうなオクヤマにしてみました。効果は… ...
DIY装着後、約1週間通勤しました。お手軽価格＆DIY装着できたので「タワーバー」は歴代のクルマに装着。（この製品に限って言えば決してお手軽価格ではないのですが…)数々の製品を試した経験上、3部構成 ...
4年前 1000km走ってない時に一番最初にしたカスタムです写真なかったので最近のになります。最初からつけてるので違いはあまり分かりませんが、しっかりしてます。今でも特に問題もなく使ってます。
OKUYAMA/ストラットタワーバーリア周りの補強パーツを装着したのでフロント周りにも補強パーツを装着しました。装着後はフロント周りがシャキッとした感じになりステアリング切り始めの入力もダルさが無く ...
市販の中ではおそらくトップレベルに剛性が上がるであろうと思われるオクヤマ製を選択。岡山国際で走った感じでは好感触です。
オークションに出てたスチール製の中古が予算内で落とせなかったので、諦めきれず新品アルミ製を購入😅マジカルサスペンションリングで激的とまでの効果は得られなかったので期待😄どうしても前車のミラのしっ ...
某フリマサイトで安くなってたので購入安かろうは悪かろうって聞くからなにか裏があると思いながら開封してみたら｢あぁ、意外と綺麗じゃない｣。とりあえず装着！元からガッチリしてたけどこれでまたガッチリするぞ
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