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タンクタイガー以外では初チューニングパーツ氷上走行会に向けての投入です効きは上々かな とりあえずこれから最終判断ですね
【再レビュー】(2022/12/01)装着したLSDの慣らしも大体終わったので事前のイメージとどれくらい違うのかインプレを書きたいと思います。長文失礼。なお、スペックはつるしの1.5wayで、デフマ ...
【再レビュー】(2022/10/16)普段の使いやすさと耐久性の面でSWKのプレミアムLSDを選んでいましたが、ミニサーキットのヘアピンでのトラクションが弱く、アクセルを踏んで行けない、タイヤのグリ ...
ワインディング主体の乗り方で機械式LSDが必要なのか明確ではありませんが、このOSスーパーロックは普段使いもOKとの構造が理解できたため、ノーマルの良さも確保しながら人馬一体感がより高まることを期 ...
どうしても装着したかったパーツ🌟街乗りメインなので作動角を緩めに変更しようか迷いましたがそのままです。CUSCOは低速から効かせる感じですがOＳは低速はほぼ効きません。慣らしが終わるのが楽しみだ😁
SPEC-S 1.1WAY慣らし中で本格的に試せてませんが、押出し感が増した感じがします。街乗りでVSAランプ点滅と、ピッチングストッパー強化での振動増えました。
【再レビュー】(2022/07/21) 約2年の期間と、約20000kmの走行を経た結果、オープンデフと同等の効きまで劣化しました。 …耐久性に期待していたのですが、見事なほどに期待外れでした。 そ ...
街乗りでチャタリングが少なく快適です。サーキットと街乗りを高次元で両立。専用オイル必須です。
車を契約する時、最後の最後までデフをどうするか迷いました。見積もり段階で70万アップ（部品・工賃込み）になる事と、クリオV6のクラッチ作製で凄くお世話になったOS技研さんとこのLSDを使いたいって事 ...
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