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4.38
（68件）
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慣らし終わって全開でも走ってみたのでレビュー。初めて乗った第一印象はクラッチペダル軽っ( ﾟДﾟ)GVB純正からVAB純正くらい軽くなる感じです👍慣らし初めは半クラがほとんどなく、軽量フライホイー ...
【総評】これまでOS技研は、エンジンの高出力化に合わせより強力で耐久力のあるクラッチを開発してきました。確かに「操る」というおもしろさはありますが、「快適」とか「気楽」と言った言葉とは無縁でした。O ...
エボを購入した頃新品の純正クラッチに交換していましたが約2年4万キロで終了wスポーツ走行が多かったからね…同じ様なクルマの使い方をするので純正では…ってコトで強化クラッチでいくことに決めました。お世 ...
純正クラッチが消耗し、滑り出したため交換作動変更パーツや消耗品も細かくリリースされているのは好感メーター読み257000キロにて交換★レビューストリートからサーキットユースを想定しただけはあって、踏 ...
人生初のメタルツインOSのSTRクラッチ（フライホイール込み）に交換エンジンかけた瞬間のシャラン♪がたまらんクラッチミートはかなりダイレクトになりまだ慣れずに気を抜くとエンストしちゃいますが、壊さな ...
MTミッション、エンジンコンバートを行い、ハードな運転とハイパワーに耐えられるツインプレート強化クラッチを装着。600馬力まで対応するので、ミッションについては 今後500、600馬力までは安心して ...
ある方からあるルートで入手したカーボンクラッチと軽量フライホイールのセットです。吹け上がり、特にブリッピングでは明らかに反応が早くなりました。回転の落ちはあまり変わらない気がします。当然ノーマルと比 ...
【総評】OS技研のツインの強化クラッチです(^^)まだ慣らしの段階なので詳細はサーキット走ったらまたUPします(^^)写真はメーカーHPより拝借【満足している点】サーキット寄りのスペックながら半クラ ...
初めてのクラッチ交換ですエボ購入時は純正の強化クラッチだったんですが、クラッチは交換したいなと考えていましたが、お財布事情で延期していましたが、、会社都合で県外に三ヶ月ほど行った時に思いきって交換し ...
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