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少しのアクセル開度で、特に低速域でスッと加速します。コンピュータを触るわけではないので、ディーラー入庫時も問題ありません。更に、クルコンは40キロ〜140キロまで対応してた気がします。信号の無い田舎 ...
皆さんおすすめのスロットルコントローラーを取り付け。定番のPIVOTにしましたが、センターパネル下の収まりが良さそうで、PRO ではなく EVO モデルをチョイス。 取付自体は、15分もあれば十分で ...
中古pivot 3 drive AC (THA) オートクルーズ機能付スロットルコントローラーをメルカリにて、MPV LY3PのアクセルハーネスはTH-2Aタイプで別途Amazonにて新古品をそれぞ ...
前車BRZ(ZC6)から取り外して保管していたスロコンが出てきたのでVABに取り付けてみることにしました。車種別ハーネスは同じものが使えるみたいです。 コントローラーボックスもキレイなもんです。 常 ...
PIVOTの3-DRIVE AC が付いていましたが先日の名古屋旅行の時にオートクルーズの機能に不便を感じ、多機能なこちらに付け替えました。ハーネス類はそのまま使えるので、取り付けは楽でした。3-D ...
高速道路を使用する機会が多々あり、以前から興味のあったオートクルーズ機能が欲しくてこちらの製品を取り付けてみての個人的意見です。廃盤になった製品のレビューをするなと怒られそうですが(^^;今は3-d ...
フォレスターは良い車ですが、CVTのフィーリングはちょっと馴染めないところがあります。アクセル操作に対してワンテンポ遅れるのが嫌で、スロットルコントローラーを取り付けました。エコモードでもノーマルに ...
色々と取り付けたパーツの中で1番費用対効果が高いと思えたのがこちらのスロットルコントローラーです。車種別の専用コネクターでカプラーONで20分もあれば取り付け出来ます。ガソリン車のオーナーの方で出だ ...
アクセル開度をコントロールしレスポンスが良くなるスロットルコントローラーを取り付けました。前車ヴェルファイア及び現在所有のNboxカスタムにも取り付けており2tを超えるミニバンもターボのない軽自動車 ...
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