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4.20
(627件)
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少し車高を下げたくこちらのスプリングを選びました、取り付けはプローバさんにお願いしました、車種専用設計との事で異音などは今のところ有りません、乗り心地も純正と変わらないかと思います、カーブでもスピー ...
車高調と悩みましたが、せっかくのコンピュータ制御は生かしたかったので 評判の良いこちらに決めました
23/04 装着スポーツスプリング VA 31600TH1000実用性を損ねないギリギリの車高を一発で出してくれる素敵なスプリング。 STIのスプリングは諸先輩方の記事(画像)を拝見したところあまり ...
27,000km超えたところで憧れPROVAのダウンサス!ZF電制ダンパーを活かしEyeSightも👌で程良くダウン!いつもの峠道から通勤の海岸道で見違えるほど脚がよく動く!靭やかでよく踏ん張るか ...
【再レビュー】(2024/03/29)1週間くらい乗ってみました。純正とバネレートやらも変わらないし。まーレートだけで決まるもんやないのは分かるけど。うーむ。突き上げ+50パーセント。そしてフワフワ ...
純正ビルシュタインダンパー+STIスプリングかprovaか。二択でコチラを。通勤快速仕様なので。1.5センチほどダウン程度で大満足。日常使いに支障が出にくいように。。乗り心地はprovaの方が良いと ...
ウィングを装着してから、何となく腰高感が気になってきたので、ダウンサスを導入しました🤗純正のドライブモードセレクトを活用するため、今回は車高調ではなくダウンサスにしました😀乗り心地は多少固くなっ ...
VNHで電子ダンパー入りなので車高調などにしてしまうと勿体無いのと子供いる為、乗り心地とある程度どこでも行ける車高である必要があったので今回はプローバのダウンサスにしました。程よく下がり乗り心地は純 ...
PROVAさんのダウンサスです。純正状態でもフロントリップを擦ることが多く車高を下げる気は無かったのですが、ホイール交換をすると気になるようになったのと、はみ出し改善も兼ねて導入しました。派手すぎず ...
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