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NR-A純正ビルシュタイン車高調のCリングを、納車時の真ん中から全下げ(2段=14㍉)したとして…レバー比期待してもせいぜい20㍉程度のダウン量か。。40㍉ほど下げたかったので、やむ無しバネ交換する ...
純正の足回り、作りはいいんだろうけど、如何せん車高が、、、「せっかくのRS足、暫くは純正で!」と思っていたものの、納車して1ヶ月も我慢出来ず装着しました。選定の決め手は『市販ダウンサスの中でも最も低 ...
NDロードスターNR-Aにローフォルムスプリングを取り付けました。ホイールはRAYS CE28Nの7.5J×16+39なので、10㎜ロングのハブボルトに交換し8㎜スペーサーを取り付けました ...
R magic のローダウンスプリングを頂いたので装着してみた♪と言ってもRF用なのでお試しにな感じですが(^^;バネレートがフロント:37.2N/mm(3.8kg/mm)リア:235n/mm(2. ...
今回に限り、ノーマルダンパーに戻すっていうまたとないチャンスが来たので、RMローフォルムスプリングを使ってみます!まずは、ビルシュタインダンパーとの相性は、goodボタンがあれば押しますっていうレベ ...
サーキット仕様の足にしていたので、車高が低過ぎて車検クリア出来ず!がくー車高調で上げればいいじゃんってタカくくってたら、固着していて動かんという、まぁよくあるトラブルをやらかしてもうた。んで、RMa ...
インチダウンするには必須という事で発注済み。
レビューは当てにならない典型でした。下がるだけで安定感無し、トラクションも悪い、ピッチング酷いでビル足とは相性悪いです。
NDロードスターにローフォルムスプリングとR Magic仕様TE37SONICマットブラックを装着しました。着地した様子はこんな感じです。最低地上高は100mmちょいくらいで、地面に対してほぼほぼ水 ...
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[トヨタ クラウンハイブリッド]6ヶ月点検
Ravemetal
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巨大あんかけ焼きそばを食べて ...
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朝の一杯 5/22
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5/22 水曜日の朝‼️
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