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4.09
（46件）
レーシングギアJTC’ N1 ダンパー。減衰力固定式・スプリングレートF：10k、R：7K。購入の状態は中古で、前使用状況は不明。ただし、ケース等へのキズ等はほぼ無し。しかしアレです、前の所有者はま ...
さて、足回りの大御所車高調ですTEIN、MAIN、HKS、いろいろ検討しましたが自分がチョイス(半ばねだん？ｗ）したのがこれ当時全等調式のは、数が少なかったと思います値段もそれなりに・・・・東北では ...
【総評】ようやっとこさ足回りの交換。理由としては….・純正足+エグゼサスでは峠等で自慢のコーナーワークが発揮できない。・サスがヘタって車検すら通らないレベルで車高が落ちている。・いい加減見た目だけで ...
車購入時から付いてました。噂の問題児。吊しの設定だとF:12k R:10kです。バックオーダーで、ユーザー好みのバネレートや減衰に出来ます。私のは前のオーナーさんの好みでガチガチです。大人のスポーツ ...
車両購入後、一番はじめに装着した足回り・・・ＰＣＲでした。当時、無段階調整であったり、バネレートがいくつだったり・・とかＯ/Ｈは毎年だったり・・・とかめんどくさくなって、値段の手ごろなレーシングギヤ ...
全長調整式でストロークを気にせず下げ放題ｗ全長調整式だからどんなに下げても底付きせず、乗り心地もGood！ツルシの状態でもかなりのシャコタンが実現可能と思われる、最高の逸品。作りもシッカリしてるし、 ...
スタビ・ブッシュ類と同時交換につき本来の味付けがわからず・・・今までの、newSRspecialより、サーキットよりに作られた減衰設定なのは確かで、乗り味は硬い（ショックが）です。S14のときもそう ...
新品はもう売ってないので、中古購入の際の参考にしてください。【総評】ツルシの状態だとバネが１０ｋ/８ｋですが、柔らかい気がします。バネを１２ｋ/１０ｋにしたらかなりいい感じになりました！車高はあまり ...
ヤフオクをあさっていて購入。ＴＥＩＮのフレックスがあふれる中、それだけは嫌だと思ってＲＧを購入。見た目はきれいでしたが、そこそこ使用感はありました。ＯＨしてからにしようかと思いましたが、とりあえず使 ...
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【お散歩】秋ですね！影の長さだけ秋を感じますーー ...
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