RGに関する情報まとめ

  • 買い換えですが ステップ4台目

    クルマレビュー

    買い換えですが ステップ4台目

    白にホイールが黒っぽくて締まって見えてよろしいかと。 RGに比べてハンドルも軽め、重厚感が多少ほしいかも。でも十分良いですが。 ECUは書き換えるつもりはありませんが、Sほどいじらないにしても、キャ ...

  • 最高に面白い50ccのRG Γ

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    最高に面白い50ccのRG Γ

    今時見かけない50ccのレプリカ2stバイク。チョロッと弄ってあげるだけで別物に化けるエンジンに、マニュアルミッション。割と燃費は良い所。軽快なハンドリング。 社外部品が無いので、流用or自作しか無 ...

  • 期待を遥かに超えていた!

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    期待を遥かに超えていた!

    ハイブリッドなので燃費が良いのは当たり前だけど、とにかくスムーズ! エンジンがいつON/OFFしているか、まるっきりわからない。 あたり前と言った燃費も、予想以上! インパネはカーボン調で、夜は間接 ...

  • 1年経ってみての感想

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    1年経ってみての感想

    排気量1.5リッター+ターボの素晴らしさと言ったら無いですね。RKはもちろんRGの2.4リッターと比較しても遜色ない性能ではないでしょうか。燃費はほどほどですが、憎っくき自動車税が安いので助かります ...

  • RGスパーダからの乗り換え

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    RGスパーダからの乗り換え

    ターボラグを感じさせない軽い加速、RGより軽くなったステアリング、わくわくゲートの使い勝手の良さ、そして何よりホンダセンシング。10年の進化は凄いものだと思わされました。無限スポイラー、無限バイザー ...

  • 割高感

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    割高感

    デザインと 燃費くらいです。RGステップワゴンから乗換えなので維持費が 安くなる程度です。 割高感は ひめません。最低標準装備16インチと 馬力は140以上は ほしかったです。 もう少し ボンネ ...

  • RG1からの乗換え

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    RG1からの乗換え

    スタイリング 特になし 価格バランス null

  • 125cc4スト単気筒というもの

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    125cc4スト単気筒というもの

    当然ですが、あらゆる面で大型二輪や四輪より維持費が安く、カスタムするにも安く済む。小柄な人にも女性にもピッタリサイズ。カスタムパーツも豊富。ガキガキしたデザインは私好みです。 片方にしかスプリングが ...

  • 2台目の原付 規制前

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    2台目の原付 規制前

    6000rpm回っていれば、無敵感を感じるエンジン。90kmオーバーまでストレス無く加速します。 パワーバンドに入れていれば、ガンガン走れますが、それ以下は・・・パッソルにも負けるかも。特に5500 ...

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