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パワーよりもまずは綺麗な吹け上がりに感動。下からのトルクが増したような！これにGスパーク専用プログラム+DMEをインストールしたらとんでもないと思います。https://youtube.com/sh ...
作業効率を考えてチャージパイプ、インタークーラー、エアクリーナー、Ｇスパーク、ピュアマチック等を交換しＤＭＥステージ３を導入しました❗️コールドスタートキャンセル・スピードリミッターカット・バブリン ...
写真ではカバーに隠れて見えませんが当初何とかダイレクトを導入する予定でしたがTECH－Mのお姉さんの奨めで導入しました❗️とにかくアイドリングがピタッと安定しＤＭＥチューンとの相乗効果で下から上まで ...
写真撮れなかったので作業前の車体です💦イマジン製チャージパイプ、ブーストパイプ、CFSインタークーラー、TECH-Mオリジナルバルブコントローラー、K&Nエアフィルターにしたことで、DME ...
TECH-MオリジナルのDME、Stage3を入れるために投入。これにする事で、Stage1や2と比べ、より低回転からターボが回せ、トルクアップにより街乗りも楽になるとの事。Stage1.2で低回転 ...
TECH-Mにて、G80.82用のイグニッションコイルを取り付けしてもらいました。普通には付かないので、TECH-Mオリジナルのステーやイグニッションプラグの加工、配線等の加工が必要です。スパークプ ...
今回の整備で予定はしていませんでしたが、社長に試乗してもらった際に高回転域の伸びが弱く社外品のコイルが悪さしてる可能性があるとの事で、チョーお勧めのGスパークに交換。プラグもNGKに交換。装着後はア ...
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桃乃木權士
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