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TR-XXに関する情報まとめ

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  • 現行車で楽しめて日常にも便利な車

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    現行車で楽しめて日常にも便利な車

    丸いデザインと昔のミラTR-XXを思い出させてくれるような感覚😙パドルシフトでキッチリ7000まで回ります😙 特に無いがウインカーが下なのがノーマルのパワーがノンターボレベルに鈍い チューニング ...

  • 今やレアな存在。

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    今やレアな存在。

    ・今の軽自動車より小さい、所謂【旧規格660ccの軽自動車】。前から見るとハムスターっぽいし、後ろから見るとコロンとした可愛らしいお尻(爆)小さいので見切りも良く、停める場所も選ばないのと、狭い道で ...

  • マニュアル＋ターボ＝全く飽きない

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    マニュアル＋ターボ＝全く飽きない

    ●（タイトル通り）「マニュアル＋ターボ」であるので運転が楽しい。●足も１０万キロ超えたときに交換して少し落としているので、昔乗っていたTR-XXを思いだします。 あえて書くなら段差を吸収しにくい「乗 ...

  • レビュー:ダイハツ ミラ TRターボ(L700S)

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    レビュー:ダイハツ ミラ TRターボ(L700S)

    TRターボ、マニュアル、FFという希少性の高さハッとするような加速性能、機敏なハンドリング、優れた高速スタビリティ等走行性能の高さ現行車では少なくなった低いノーズ、低い全高(車高下げるとカッコいい) ...

  • びゅんびゅん走り回れる。

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    びゅんびゅん走り回れる。

    ・これぞメーカーチューンドの本格仕様・イジる所がほとんどない完成品 ・内装は商用車の域を出ない平べったいダッシュボード・専用シートはハデだがいまいち・軽量化とかいってパワーウインドゥなしは不便 「T ...

  • HA21S

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    HA21S

    旧規格なので小さくて軽い。ゴーカートみたい。 スズスポの車高調がちょっとかたい。 初めての愛車ミラTR-XXを思いだします。きびきびした走りがめっちゃ楽しい。 19㎞/lハイオク仕様だけど大満足 ...

  • 初のターボ車

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    初のターボ車

    車高が低めで、かなりスタイリッシュだった。純正のエアロパーツが組んであった。ターボの音が響くのと、メーターにある、ターボの絵をしたターボ作動ランプが面白かった。バケットタイプのシートと社外オーディオ ...

  • 購入して2000キロの感想です

    クルマレビュー

    購入して2000キロの感想です

    80/90年代のターボ車を彷彿とするエクステリア。赤い差し色とデカールが往年のミラTR-XXアバンツァートを思い出します。直線基調のデザインも自分の好みにドストライクです。車重の軽さもあって動力性能 ...

  • ミニカ・5ドアターボ

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    ミニカ・5ドアターボ

    軽快に走れて、燃費も良い、5ナンバー5ドアで中も広い。(この後のダンガンは3ドアのみ)当時、馬力競争では後発のアルトワークスやミラTR-XXに埋もれてしまったと思うが、総合性能としてはとても優れた車 ...

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