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ショック交換してストロークが増えたのでフロントドライブシャフトTom Wood's Front 1310 Drive Shaftに交換しました。
ダブルカルダンプロペラシャフトです。今のところフロントのみ。アンリミだとリヤまで換える必要性があるのか良く分からないので(^_^;)
リフトアップ+スタビ解除でノーマルのドライブシャフトのまんまクロカンで左前足を伸ばすと、ATオイルパンのボルトとドライブシャフトブーツが干渉して破けてしまうと言う例がありましたので、社外品の細いけど ...
リアのヨークを交換。アウトプットシャフトナットの締め付けトルクは、122~176N・m(90~130ft.lbs.)と指定範囲が妙に広い。176N・mにて締め付けました。こちらは、寝そべってても、腕 ...
JKのプロペラシャフトはCVジョイント化されている為か、4インチ以上のリフトアップをした場合、プロペラシャフトの交換が推奨されるケースが多いようです。リフトアップしてペラシャフトに角度が付きすぎるこ ...
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