XVハイブリッド 燃費に関する情報まとめ

  • 「ターボの代わりにモーター。」「WRXを感じさせる乗り味。」「ステアリングギア比の変更を含むハンドリングの改良。」これらの言葉を見てスポー

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    「ターボの代わりにモーター。」「WRXを感じさせる乗り味。」「ステアリングギア比の変更を含むハンドリングの改良。」これらの言葉を見てスポー

    ・魅力的なデザイン・剛性感の高さ・不満のない動力性能と燃費・乗り心地と車内環境の良さ・取り回しの良さ・アイサイト ・一部の意匠変更・メーカーオプション・ディーラーオプション設定・電動パワーステアリン ...

  • ホンダ車を乗り継いだ私が、最初フィット3を買いに行ったのですが、嫁に乗り心地が悪いと蹴られ、同じハイブリッドだからとフリードを試乗したのですが、今度は

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    ホンダ車を乗り継いだ私が、最初フィット3を買いに行ったのですが、嫁に乗り心地が悪いと蹴られ、同じハイブリッドだからとフリードを試乗したのですが、今度は

    満足な点としましては、外観のカッコいい点に尽きます。あと最終候補でプリウスαと迷いましたが、中のインテリアの質感がスポーティです。それと少し重心が高いのだが、四輪のタイヤが吸い付く様にコーナリングし ...

  • 10月24日無事納車になりました。

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    10月24日無事納車になりました。

    ハイブリッドは、シャトルから2代目になりますが、乗り心地は2ランク上になりました。ハイブリッドは、漫然と運転するのではなく如何に燃費を向上させようか上手なエコ運転が出来るように日々学習しながら運転で ...

  • コスパの良さ

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    コスパの良さ

    300万円を切る値段で、本革電動ヒーター付きパワーシート、電動リアゲートが標準装備なのはありえないです。 今までの乗ってきた車の中で最も外側の鉄板が薄いこと。デッドニング必須です。 実燃費24Km、 ...

  • 釣りタックルのひとつと呼ぶに値する車

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    釣りタックルのひとつと呼ぶに値する車

    先代から変わっていないとか賛否両論もあるようですが、正直私は、この車のデザイン、大好きです。SHフォレスターから次の車を検討していた時、もちろんSJフォレスターも候補でしたが、その時デザインにピンと ...

  • 細かい点に不満は多々あれど、総じて意外に楽しく便利な車。スタイリングもいいし燃費もまあいいし、走りも意外にヨシ。これまでGC8でサーキットやジムカ

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    細かい点に不満は多々あれど、総じて意外に楽しく便利な車。スタイリングもいいし燃費もまあいいし、走りも意外にヨシ。これまでGC8でサーキットやジムカ

    《スバル車としての点》*アイサイトは安心感が高い。アイサイト搭載車向けの、スバルの自動車保険がすごくお得だったので保険も乗り換えてしまった。《XVとしての点》*スタイリング。特に車体後部のデザインは ...

  • コスパに優れたミドルSUV

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    コスパに優れたミドルSUV

    視界が広いのと、見切りが良く運転がしやすい。価格がすごく良心的。EyeSight等の安全性は、長距離ドライブにはありがたい。疲れ知らずでした。 e-boxerのEV稼働域は、XVハイブリッドの時代に ...

  • イグニス、今のスバルには無いベストサイズ

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    イグニス、今のスバルには無いベストサイズ

    軽いのにしっかりしている。1人乗りではサイズがちょうどいい。扱いやすい。軽よりも車幅が広いので安定感はあきらかに軽より上。 今時ボンネットにウォッシャーノズルがあること。アイサイトに近い性能なのに、 ...

  • 5台目にして初スバル

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    5台目にして初スバル

    アイサイトが付いているので、安心感があります。 ルーフレールを付けると155cmをこえてしまい、マンションの駐車場に入れられなかった点。でも、やっぱり付けたかったルーフレール。 レジャーや買い物など ...

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