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4.50
(34件)
(8件)
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バネレートがF:12.0kg/mm&R:7.2kg/mmという、ちょっと硬めな車高調に交換しました。減衰力調整は30段、調整ノブは作業の時だけ差し込むタイプです。ダンパーフルストロークは約9 ...
バネ交換時にレーシングギア車高調が固着が判明したため購入抜けてはないけどピロから異音も出始めてきてたとりあえずヤフオクで固着なし抜けなしで探したらこれがあったので・・・メーカーサイトに乗り心地を重視 ...
車高が下がり過ぎていたので、車高調を入れてみました。乗り味はかなり硬めです。しばらく走行して調整して行きます!
XYZ JAPANTS Type TS-TM04-1 車高調BM型アクセラ/アクセラスポーツ用フルタップ 全長調整式 30段階減衰力調整付Front:9.8k Rear:6.0kバネレートをもう少し ...
同時に18インチ化したので何とも言えないのですが、純正より大分柔い乗り心地になりました。多少攻めたセッティングだとまあまあ干渉するので自分はバネレート変更予定です。タイプRSの方が良いかもしれません。
F 18kR 8k
販売店にて装着品番 TS-BM74-1
CS系ランサーに使えるものはほとんど選択肢がないので、仕様が選択できるXYZをチョイス。
しばらく色々試したので再レビューします。まずピロアッパーなので急な段差は結構突き上げがあります。プリロードは0プリ→3mmに変更。減衰力は変更した分だけしっかり変化します。バネは吊しのバネではやや物 ...
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