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【再レビュー】(2022/10/08)品番についてご質問を頂いたので、取説などを発掘してきました！
2019年1月に装着したパーツのレビューです。ノーマルのレバーだと重いので、渋滞にはまると握力を奪い取られてしまいます。そこで、レバー比の異なるACCOSSATOのレバーを導入！まだまだ重い(バネ力 ...
随分と前に友人から頂いたアッコサートのワイヤークラッチレバーつけました。軽くなったのでツーリング時楽になりそうです😊クラッチスイッチも友人から頂いたので併せて取り付けしました❗️改めましてありがと ...
5月27日で愛車と出会って1年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！・オーダーする前は殆ど弄るつもりはなかったんですが、いつの間にか盆栽マシンにな ...
昨夜は部の新年会。2次会で夜中まで美味しい焼酎飲んでました(^-^)楽しい思いをした反動で今朝は寝不足 & 二日酔い(+_+)午前中はソットのオイル漏れ修理のため、ゴルディーニにソットを預け ...
4月10日で愛車と出会って7年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！CLEVER WOLF Racing ストリートカウル スクリーン カーボンフ ...
純正クラッチが重かったので、K1時代に交換したものをそのままキャリーオーバ。モデル的には旧モデル。引きの重さは思ったほどに軽くはならなかったけれど、レバー形状により結構楽になった。
純正レバーにはアジャスターが無いのと、少しでもクラッチ操作を軽くしたかったので交換しました。スイッチはアコサット製だとカバーとケーブル部分がハンドルに干渉しますのでベルリンガー製のスイッチにしました ...
遅ーい!!〈マフラー〉NGCストレイガー テーパー鉄 UP仕様〈ブレーキパーツ〉フロントキャリパー NSR250R MC21 純正流用キャリパーサポート 自作フロントディスクローターΦ320 ZZR ...
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本当にやっちゃえ日産！
のうえさん
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今日のiroiroあるある5 ...
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【新製品】モンスターメルトア ...
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午後から急に
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