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純正のステップはかなり前の方にあり乗り辛いかった。ストライカーのバックステップは、CBR954RR専用の為、一部部品を交換して装着。シフトチェンジはスコスコと入る。
同梱ステッカーだけど、この年代だと、20年ほど前の、当時ものかな~???。 スズキのイメージが強いけど、ホンダ製品もありますね~。 以前取付けたバックステップに次いで、2個目になります。MORIW ...
ノーマルに比べるとかなり後ろになります。 ブレーキマスターシリンダーも必然的にさがるため干渉を避けるためマフラーのヒートガードは一旦基部からカット。社外品のモノを後日設置します。、 CBR954RR ...
ヤフオクで現車確認もせずに購入したCBR954RRのフルノーマルの逆車ユーチューブに動画等もアップされてましたが、やはり手元に届くと色々と交換しないといけない箇所があるわけですこれから出てくる画像は ...
赤男爵の営業にそそのかされて購入VMX12からはめちゃ軽いという印象しかし、短足なためなかなか足が届かずヤバめ国内フルパワー化?社外部品ステンメッシュホース不明フルエキ (TSRカーボンサイレンサー ...
ベース車両MC21ノーマル購入時のカスタム点MC21SEエンジンアッパーカウル(才谷屋FRP)純正サイドカウルをカットダブルバブルスクリーンシートレールレスシートカウルピンストライプ塗装シルバーのト ...
主にツーリング用です。ごく稀にサーキットも走ります。変更パーツarrow スリップオンサイレンサーbabyface バックステップOHLINS ステアリングダンパー中国製塗装済フルカウルED向け薄肉 ...
【総評】社外のバックステップに換装して以来、生身のRrブレーキマスターが気になって気になって。。。なんとかならんもんかとネットを徘徊したところ、既に流用されている方がいたので参考にさせていただきまし ...
6台目のバイク何気なくバロン行ったら運命的な出会いをしたので購入。発売当時とても衝撃を受けたバイクで、一度は所有したいと思ってたバイクです。これで国産メーカー全部制覇しましたw流石に隼ほどはパワーは ...
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【お散歩】荒川沿いをお散歩ですーーー😀
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