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リヤ・フロントのコイル間に“CFTチューニングバッファ”取付てみました。コイル交換やコイルスペーサもあると思いますが、空車時は純正車高、純正の乗り心地が良いのでラバータイプのスペーサーで試してみます。
1回目の車検まではノーマルを十分楽しみました。実に良くできた車です。ここからはノーマルのハンドリングの良さ、静粛性、燃費⁉︎などは度外視して、自分好みに仕上げていこうと思いまして、先日導入したタイヤ ...
ヤフオクで入手16万km走行した車両で、純正サスの履き替えを検討していましたが、以前の車両で使っていたのを思い出し、購入〜装着♪サス+工賃で安く見積もっても5万は掛かる所、1万でリフレッシュ♪
フロントバンパー下部を擦ることがあるので、ちょっと車高を上げることに。CFT tuning バッファ(CFTバッファ)を取り付けると上がるそうです。サイズがいろいろあるのですが、高さが フロントは5 ...
2017年に装着したCFTバッファ。劣化により崩壊の危機に。新たに購入しようと思ったら、リフトアップバージョンがありましたのでオクにてGET。バッファ自体は47ミリから60ミリの厚さに。フロントの装 ...
これを純正スプリングの間に入れるだけで乗り心地が良くなるみたいなのでお試しに装着してみます。ジャッキで車体を上げ シリコンスプレーかけてチカラでねじ込めば装着完了です。
いつものお店で取り付け。30ミリなので、そんなに下がりませんが個人的にはいい感じです!それ以上にゼロ発進時の反応が良くなったのと、旋回性能がもう1段階くらい上がった気がします!笑ボディーダンパーとの ...
会社の機械式駐車場の最低地上高センサー(10cm以下は使用不可)が敏感な物に交換され、タイヤディフレクターが接触して駐車できなくなったために若干の車高上げのために取り付けました。Amazonで購入し ...
3年目の時もそうでしたが、5年目の車検の今回も、ディラーで車検を受けたのですが、純正以外のものは保障できないからといわれて外されたCFTバッファー。2年使用したので、変色が激しいです。 同じサイズの ...
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